眾做周知,“河西五月景清醇,古道祁連綠蔭沉.”茶馬古道,黃沙赤壁,清脆的駝鈴穿越千年縈繞于耳畔,訴說(shuō)著關(guān)于絲綢之路的故事.

 

　　然而,“古絲綢之路”一直以來(lái)被認(rèn)為是連接亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路,大量的游牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和學(xué)術(shù)考察者都沿著它四處游玩.機(jī)遇與繁榮,文明與藝術(shù),在這里碰撞出耀眼的火花,璀璨了世界,照亮了歷史.而今天,在遼闊的亞歐大陸北部,沿著古絲綢之路,一列列繼承了千年貿(mào)易文明的“鋼鐵駝隊(duì)”呼嘯而過(guò),為這條曾經(jīng)蒼茫粗獷的古道又增添了一抹壯闊的色彩,它們就是往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列——中歐班列.

　　誠(chéng)然,2011年3月19日,首列中歐班列成功開(kāi)行.截至目前,短短7年間,中歐班列已經(jīng)累計(jì)開(kāi)行超過(guò)11000列.一開(kāi)始總是摸著石頭過(guò)河,從第一列中歐班列到第200列,共用時(shí)3年3個(gè)月.在國(guó)家“一帶一路”倡議提出后,鐵路部門(mén)換擋提速、久久為功,從第200列到第800列,僅用時(shí)1年2個(gè)月;從第800列到第1000列,只用了2個(gè)月時(shí)間.隨著中歐班列開(kāi)行數(shù)量邁上新臺(tái)階,運(yùn)營(yíng)質(zhì)量快速提升,沿途各國(guó)紛紛加入中歐班列合作隊(duì)伍行列,進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”發(fā)展.貨源不斷充足,不僅從西南地區(qū)擴(kuò)大至華東、華南地區(qū),還輻射到泰國(guó)、韓國(guó)、新加坡、越南等國(guó)家和地區(qū);品類(lèi)不斷豐富,不僅有開(kāi)行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品,還逐步擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車(chē)及其配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品類(lèi).如同古絲綢之路加強(qiáng)貿(mào)易、傳遞文化一樣,中歐班列的常態(tài)化開(kāi)行使沿線的相關(guān)企業(yè)和民眾都感受到了福澤,提升了幸福感.

 

　　因此,取得這樣的成績(jī)離不開(kāi)國(guó)家政策的扶持,也離不開(kāi)中國(guó)鐵路日拱一卒的堅(jiān)持.積跬步已至千里,“功成不必在我”,但“功成必定有我”.歷史總是螺旋形上升,昨天的絲綢之路承載著中華民族博大精深的文明,英雄不屈的精神和勤勞勇敢的智慧,今天的鋼鐵長(zhǎng)龍續(xù)寫(xiě)著新時(shí)代的“中國(guó)方案”,展現(xiàn)著新時(shí)代的“中國(guó)力量”,發(fā)揚(yáng)著新時(shí)代的“中國(guó)智慧”.

 

　　筆者認(rèn)為“五嶺逶迤騰細(xì)浪,烏蒙磅礴走泥丸.”“鋼鐵駝隊(duì)”將一往無(wú)前,把不用的貨品與精神傳送到亞歐大陸廣袤的大地上去,帶來(lái)經(jīng)濟(jì)文化的新交流.(鄒勇)