青海長云暗雪山，孤城遙望玉門關。八月桂花香，一壺桂花解相思。皓月當空照，花好月圓夜，正值萬家燈火聚團圓。中國鐵路青藏公司西寧供電段格爾木大修車間的軌道車鳴笛聲響破云霄。2021年度下半年的絕緣沖洗工作正如火如荼的進行時。

 

　　金秋九月，鳥語花香是最舒服的季節(jié)，然格爾木市的溫度卻讓人很不解，有種早穿棉襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜的感覺。8—14攝氏度的格爾木，就像一個冷酷的男神，給人感覺冷酷，加上紫外線極強，給人一種不舒服的感覺；加之施工作業(yè)本就時間緊、任務重的，讓一切的一切都不得不嚴肅起來。

 

　　2021年9月22號早天色微蒙接觸網作業(yè)車的發(fā)動機轟隆隆的響聲打破了沉寂的夜晚，新的一天接觸網絕緣子沖洗工作就此拉開了帷幕。接觸網作業(yè)車司機長說：“一天的沖洗作業(yè)接觸網作業(yè)車乘務人員至少得工作八個小時，其中作業(yè)車需要提前一個小時進行整備，到達作業(yè)地點的路途仍需要一個小時，作業(yè)時列車速度要控制在5公里左右，在有限的180分鐘里要想多沖洗些絕緣子，這對乘務員的操作要求極其嚴格。”今天的沖洗任務量比以往的大3個小時的時間要沖洗近20公里的線路。增加了里程但是還需要保質保量的完成任務，這就對所有職工的緊密配合有了很高的要求。沖洗時軌道車速度不得超過10km/h這是規(guī)定，但實際的工作我們軌道車需要時刻關注沖洗狀態(tài)，做到快慢有序將絕緣子沖洗趕緊是我們的責任與使命。對接觸網作業(yè)車乘務員來說控速五公里以下是非常考驗乘務人員的操作水平。每名接觸網作業(yè)車乘務人員都拿出自己的看家本領，讓自己的控速在軌道車運行控制設備上顯示出一條直線，而且還需要時不時的提速，來保證天窗作業(yè)量的完成。

 

　　今秋的早上察爾汗的天氣讓人無比清爽，但水花卻與陽光構成一副明媚和諧的畫面。天窗作業(yè)開始，這條限速的直線慢慢前行，軌道車緩緩行駛，接觸網沖洗作業(yè)的人員及時啟動噴水炮，四臺噴水炮即可涌現出四條水龍直沖上空，操作人員變開始了精彩的表演。站臺上四條水龍相互交叉壓在太陽光下閃現出一道道彩虹，像是絕緣子在向工作人員道謝，亦像是在像我們報告它們一定守護好鹽湖的供電安全。

 

　　今天是沖洗的倒數第二天，沖洗人員經歷了一個月左右的沖洗作業(yè)，每天如出一轍的工作量讓他們的身心皆疲憊了，早起導致的睡眠不足，他們就在接觸網作業(yè)車上蜷縮著小憩，但是為了天窗的完成，鹽湖區(qū)絕緣子正常運行，當他們到達沖洗作業(yè)平臺時，那一個個又像打了雞血一樣活力四射。工作領導人馬建龍說：為了落實兩堅守，兩實現。我們工區(qū)的職工始終以安全生產為第一，切實保質保量完成天窗作業(yè)，為為兩實現貢獻出自己的力量。”

 

　　沖洗工作即將結束，他們用自己的限速碰撞出一條安全生產的彩虹，為集團公司兩堅守兩實現奠定堅實的基礎。讓我們一起為這些堅守在崗位上用自己的堅守換來鐵路行車的安全生產的可愛職工們點贊�。ü�旗）