鐵路短途客流增多折射春游觀念之變
時間：2019-04-11 16:51 來源：川北在線 責任編輯：青青
截至4月9日，為期25天的鐵路春游運輸落下帷幕，長三角鐵路共發(fā)送旅客5222.1萬人次，日均發(fā)送208.9萬，較去年同期增加395.7萬，同比增長8.2%。據(jù)統(tǒng)計，春游運輸期間，長三角鐵路共發(fā)送長途直通旅客992.8萬人次，發(fā)送短途管內旅客4229.3萬人次，短途客流占比八成多。其中4月5日動車組發(fā)送旅客233.4萬人次，創(chuàng)動車組單日發(fā)送旅客最高紀錄。（中國新聞網(wǎng) 4月10日）
“逢春不游樂，便恐是癡人”。春游習俗由來已久，最早可以追溯到先秦時期。邀請三五好友組團出游，或者和家人一起出門踏青，沐浴春日明媚陽光，享受一年里難得的愜意。針對春游需求旺盛，短途客流增加的現(xiàn)象，鐵路部門有的放矢地推出“春游運輸”，為春游旅客提供便利。鐵路短途旅客增多，折射了旅客春游的觀念之變。
短途旅客增多，折射了春游從追求名氣到追求體驗的觀念轉變。拿長三角地區(qū)來說，雖然西湖風景區(qū)、黃山風景區(qū)等風景名勝熱度不減，但更多旅客傾向于利用周末等閑暇時光，前往城市附近或周邊城市名氣不大、游客較少的以自然風光取勝的景區(qū)“打卡”旅游。從追求名氣到追求體驗注重感受，旅客出游的選擇更加明智。
短途旅客增多，也折射出了春游出行方式的轉變。隨著生活消費水平的提高，“踏青自駕游”曾是城市白領出游最青睞的旅游方式。然而隨著高鐵網(wǎng)絡越來越密集，公交化開行的高鐵動車組列車成為越來越多旅客出行的首選。高鐵電子化客票的普及使得網(wǎng)上購票后無需取票，直接刷身份證進站乘車，這種一部手機、一張身份證的隨到隨走方式，更契合現(xiàn)代人“輕出行”的出行需要。
出行方式的轉變，折射出春游旅客節(jié)能減排意識的增強。和飛機、小汽車相比，高鐵的能耗相對更低。特別是復興號等高鐵動車組列車采用流線型車體和輕量化技術，降低能耗的效果更加顯著。不僅是能夠節(jié)能減排，乘坐高鐵到達目的地后，無論是通過公交、地鐵等公共交通工具或網(wǎng)約車，都要遠比有極大風險堵在路上的“自駕游”愜意的多。
“暮春三月，草長鶯飛，雜花生樹，群鶯亂飛”。放慢腳步，是為了更好的出發(fā)。在享受生活的同時，我們也要注意保持好文明習慣，不管是在高鐵車廂內還是旅游景點，都要做一個文明的游客，才不負這美好春光。（付森）
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