鐵路作為現(xiàn)代交通的“大動脈”，在推動文旅融合與鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮著不可替代的作用。以貴廣高鐵沿線的肇興侗寨為例，其“動車直達(dá)”的便捷性不僅加速了游客的涌入，更成為當(dāng)?shù)孛撠氈赂坏年P(guān)鍵引擎。以下從交通賦能、文旅激活、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型三個(gè)維度，結(jié)合案例詮釋鐵路的深遠(yuǎn)影響：

 

　　交通賦能：高鐵重塑時(shí)空格局，釋放文旅潛力。貴廣高鐵自2014年開通后，肇興侗寨所在的從江站成為連接珠三角與西南腹地的樞紐，從廣州至從江的行程從十余小時(shí)縮短至4小時(shí)以內(nèi)。2023年高鐵提速至300公里/小時(shí)后，進(jìn)一步壓縮了時(shí)空距離，使肇興侗寨融入“泛珠三角四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，日均開行動車組達(dá)19對，覆蓋廣州、成都、重慶等主要客源地。

 

　　數(shù)據(jù)佐證：2024年肇興侗寨游客量突破102萬人次，旅游綜合收入超10億元，較高鐵開通前增長近十倍。便捷的交通吸引了大批自由行游客和攝影愛好者，侗寨從“藏在深山人未識”躍升為國家級4A景區(qū)，躋身“全國鄉(xiāng)村旅游扶貧示范案例”。

 

　　文旅激活：民族特色與現(xiàn)代旅游的深度融合。鐵路的引流效應(yīng)推動肇興侗寨以“侗族文化”為核心，打造差異化文旅體驗(yàn)。非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承方面，侗族大歌、蠟染、刺繡等非遺技藝通過旅游場景煥發(fā)新生。例如，村民開設(shè)的“好望角驛站”提供侗歌教學(xué)、靛染體驗(yàn)，將文化資源轉(zhuǎn)化為消費(fèi)項(xiàng)目；鼓樓建造師陸根衛(wèi)父子開發(fā)文創(chuàng)產(chǎn)品，讓傳統(tǒng)建筑技藝融入現(xiàn)代審美。節(jié)慶經(jīng)濟(jì)與品牌塑造：侗年節(jié)、村歌大賽等民俗活動通過社交媒體傳播，形成“長桌宴”“鏡面梯田”等網(wǎng)紅標(biāo)簽，吸引年輕游客打卡。2025年肇興侗寨因央視《文化中國行》報(bào)道再次“出圈”，侗族服飾、鼓樓群成為文旅IP。 在這個(gè)過程中村民既是文化傳承者，也是旅游從業(yè)者。近70%的村民從事民宿、餐飲、手工藝品制作，人均年收入超4萬元，形成“家門口致富”的良性循環(huán)。

 

　　經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型：從“輸血”到“造血”的脫貧路徑。鐵路帶來的客流與資金流，推動肇興從單一農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)向文旅綜合經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)型。使得就業(yè)機(jī)會以及就業(yè)崗位不斷得到創(chuàng)造，景區(qū)管理公司雇傭267名本地村民從事保潔、安保等工作；村民通過房屋入股、土地流轉(zhuǎn)參與旅游開發(fā)，實(shí)現(xiàn)“資源變資產(chǎn)”。村民自營民宿達(dá)320余家，返鄉(xiāng)青年嬴勇秀的民宿年凈利50萬元，帶動鄰里共同發(fā)展。 旅游拉動周邊村寨種植香禾糯、養(yǎng)殖家禽等產(chǎn)業(yè)，農(nóng)副產(chǎn)品直供景區(qū)餐飲，惠及2000余貧困戶。

 

　　肇興侗寨的蛻變印證了鐵路不僅是交通工具，更是城鄉(xiāng)資源流動的紐帶。它讓城市游客“走進(jìn)來”體驗(yàn)鄉(xiāng)土文化，也讓鄉(xiāng)村“走出去”實(shí)現(xiàn)價(jià)值變現(xiàn)。這種“雙向奔赴”打破了傳統(tǒng)扶貧的單向輸血模式，催生出文化自信與經(jīng)濟(jì)活力的共生格局。未來，隨著“高鐵+文旅”模式的深化，更多“肇興故事”將在中國鄉(xiāng)村上演，為鄉(xiāng)村振興注入持久動力。（陳震離）