9月16日下午，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”在廣東江門臺(tái)山市海宴鎮(zhèn)登錄，登錄時(shí)中心附近最大風(fēng)力達(dá)14級(jí)。

 

　　面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的“山竹”，廣東省全省實(shí)行停學(xué)、停課，香港、澳門掛出了10號(hào)風(fēng)球信號(hào)（ 熱帶氣旋警告信號(hào)）。而鐵路部門也是積極采取各種應(yīng)急措施，及時(shí)通過電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體公布鐵路停運(yùn)、恢復(fù)通車的信息，并且，筆者從廣鐵集團(tuán)的官方微博上看到，鐵路各部門，包括工務(wù)、通訊、電務(wù)、房建等也是派出了大量的人力、物力做好臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前后的各項(xiàng)工作。

 

　　對(duì)于一些未經(jīng)歷過臺(tái)風(fēng)的人來(lái)說(shuō)，他們也許不知道臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)的殘酷。特別是“秋臺(tái)風(fēng)”，“秋臺(tái)風(fēng)”往往云譎波詭、變幻莫測(cè)，臺(tái)風(fēng)“山竹”更是強(qiáng)度大、移速快、波及范圍廣。因此，筆者認(rèn)為，鐵路部門提前布置、未雨綢繆，是一種責(zé)任，是對(duì)人民生命、國(guó)家財(cái)產(chǎn)的負(fù)責(zé)，是非常有必要的。

 

　　改革開放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了令人矚目的成績(jī)，人民群眾的生活越過越好。而我國(guó)是一個(gè)自然災(zāi)害頻發(fā)的國(guó)家，一場(chǎng)自然災(zāi)害所造成的損失將是無(wú)法預(yù)估的，我們至今還記得1998年的南方特大洪水、2008年的南方冰災(zāi)、還有臺(tái)風(fēng)“杜鵑”等等，這一個(gè)個(gè)自然災(zāi)害讓多少人喪失了生命、讓多少個(gè)家庭變得支離破碎、多少人民和國(guó)家財(cái)產(chǎn)瞬間化為無(wú)有。

 

　　做好臺(tái)風(fēng)防御工作，寧可十防九空，不可失防萬(wàn)一。鐵路作為人民出行的交通工具之一，每一趟火車上承載著上千個(gè)生命，容不得有半點(diǎn)差錯(cuò)，出不了任何的閃失。強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來(lái)了，鐵路部門的及時(shí)停運(yùn)，可能會(huì)給一些旅客帶來(lái)不便，但其實(shí)是為了旅客的人身安全著想，因?yàn)闆]有什么比生命更重要；強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來(lái)了，大家都在家里想著如何把窗戶、門窗關(guān)的更加嚴(yán)實(shí)時(shí)，而他們卻迎風(fēng)而上，想著如何把候車室的門窗、站臺(tái)上的燈具、鐵路上的電網(wǎng)等等弄的更加嚴(yán)實(shí)；強(qiáng)臺(tái)風(fēng)走了，他們第一時(shí)間檢查設(shè)備、檢查線路，目的是盡快恢復(fù)通車，為你的出行提供方便。

 

　　生命其實(shí)很脆弱，在自然災(zāi)害面前，只有“防”字當(dāng)頭，防患于未然，不能有絲毫大意，也不能有半點(diǎn)懈怠。提前部署做得好一些，工作做得多一點(diǎn)，就可能讓人民群眾的切身利益乃至生命安全少受一些傷害。祖朋