公鐵“馱背”聯(lián)運將引領(lǐng)綜合交通運輸大發(fā)展
時間：2016-11-15 19:34 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
公鐵“馱背”聯(lián)運將引領(lǐng)綜合交通運輸大發(fā)展
2016年11月10日至11日，由中國鐵路總公司在齊齊哈爾組織召開了專家評審會，對中車齊齊哈爾車輛有限公司與北京馱豐高新科技股份有限公司聯(lián)合研制的我國第一代多式聯(lián)運公鐵馱背運輸專用車(QT1、QT2型)樣車進行了試用評審。來自中國鐵路總公司、科研院所、高等院校及行業(yè)相關(guān)單位的20多名專家參加了評審會。(中國經(jīng)濟網(wǎng))
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市與地域間商品大物流格局發(fā)展的趨勢日益突顯，運輸市場對商品的運輸質(zhì)量、運輸時限、運輸安全的要求也越來越高。相對于昂貴的空運和運量較小的公路運輸，鐵路以其運量大、速度快、安全性高占據(jù)著 優(yōu)勢，但在貨物周轉(zhuǎn)、與其他交通運輸方式的銜接上一直存在短板。那么，如何實現(xiàn)現(xiàn)代運輸業(yè)的高效、安全、節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、大運量、全天候呢？
一直以來，我國物流業(yè)都在為降低能耗，減少污染，改善擁堵，促進運輸業(yè)秩序化而努力。具有運量大、速度快、安全性高、綠色環(huán)保優(yōu)勢的鐵路部門也做著各種嘗試。近日，鐵路部門為了更好地服務(wù)運輸研制出了我國第一代多式聯(lián)運公鐵馱背運輸專用車。據(jù)了解，QT1型馱背運輸車用于公路汽車整車或半掛車運輸，QT2型馱背運輸車專用于公路半掛車甩掛運輸。這兩種車型能夠充分利用我國鐵路站場設(shè)施，滿足公路貨車整車、半掛車自行上下馱背車的要求，滿足由鐵路完成中長距離運輸及“門到門”服務(wù)的運輸市場需求。
作為我國第一代多式聯(lián)運公鐵馱背運輸專用車。它不僅是我國加快發(fā)展多式聯(lián)運、提高交通運輸服務(wù)質(zhì)量和效益的一項重大創(chuàng)新成果，更填補了我國鐵路裝備技術(shù)上的一項空白，為落實 “互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃、促進現(xiàn)代運輸與傳統(tǒng)運輸深度融合提供了重要的裝備。不僅如此，此車的研制成功對于落實 “一帶一路”、長三角、珠三角經(jīng)濟圈及京津冀一體化建設(shè)等國家戰(zhàn)略，打造綜合交通一體走廊、發(fā)展多種形式的多式聯(lián)運，具有開創(chuàng)性意義。
此次樣車通過試用評審，為我國馱背運輸?shù)拈_行和多式聯(lián)運示范工程順利實施提供了有力的裝備保障，將進一步促進我國鐵路公路一體化的公鐵聯(lián)運標(biāo)準體系、運營管理體系、信息商務(wù)平臺等，推動現(xiàn)代物流、交通運輸方式的創(chuàng)新和鐵路裝備技術(shù)進步，推進我國綜合交通運輸體系健康發(fā)展，經(jīng)濟效益和社會效益十分顯著。（常小態(tài) ）
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