開辟通聯義烏新通道、助力寧波港海鐵聯運建設
時間:2024-09-11 23:22 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責任編輯:毛青青
8月29日晚間,寧波舟山港股份有限公司(簡稱“寧波港”,601018)發(fā)布2024年半年度報告。報告顯示,公司今年上半年實現營業(yè)收入144.42億元,同比增長16.32%;歸母凈利潤22.33億元,同比增長1.43%;扣非凈利潤21.63億元,同比增長2.18%。
隨著金甬鐵路建成通車。寧波舟山港和“世界小商品之都”義烏,實現鐵路直連,為貨物的海鐵聯運開辟了新通道,加強寧波舟山港海鐵聯運通道建設,開辟新的路線,制造新的機會。

金甬鐵路開通,開辟海鐵聯運新通道。金甬鐵路、構建寧波舟山港與義烏之間戰(zhàn)略疏港通道,金甬鐵路作為一條客貨并重的鐵路,將直接連接寧波北侖港的核心港區(qū)和浙中物流樞紐金華、義烏,發(fā)揮出金華市中據浙中,北靠寧波市和紹興市、南與溫州市水乳交融,西毗鄰衢州市和麗水市的區(qū)位優(yōu)勢。金甬鐵路為浙江沿海港口群新增一條港口物流的后方疏運通道,將實現世界小商品之都義烏與寧波舟山港的互連互通,有效滿足沿線地區(qū)客貨運需求,充分地利用寧波港與義烏和各自的資源稟賦和產業(yè)優(yōu)勢,讓沿線小城市之間形成功能互補,提高地區(qū)經濟效率與資源利用率,對促進浙江省更快融入“一帶一路”,助推沿線經濟社會發(fā)展等具有重要意義。海鐵聯運是推動多式聯運發(fā)展的重要方式,不僅緩解了企業(yè)的出貨壓力,降低了企業(yè)的物流成本,同時也有效緩解了疫情帶來的公路運輸壓力,有力保障運輸通道暢通和物流高效運行。持續(xù)優(yōu)化物流服務動脈截至目前,海鐵聯運開行線路總數增至106條;江海聯運持續(xù)強化精品航線服務,服務能力得到有效提升。
發(fā)揮地緣優(yōu)勢,全面催化海鐵聯運通道建設。寧波作為長江三角洲中心區(qū)域27個城市之一,以及擁有著長三角遼闊的經濟腹地,作為中國對外開放一類口岸,中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐,在地緣位置上有著獨特的作用與優(yōu)勢。上半年,寧波港成功實現港口生產的“半年紅”,完成貨物吞吐量5.74億噸,同比增長2.5%;集裝箱吞吐量達到2319.3萬標準箱,同比增長7.8%。全面深化路地合作和山海協作,搶抓物流業(yè)集聚發(fā)展重大機遇,在鐵路、港口和海關等各相關部門單位的鼎力支持和共同努力下,引進民營資本建設水港平臺,全面催化寧波舟山港海鐵聯運通道的建設,延伸港口功能,有效促進外向型經濟發(fā)展。充分考慮寧波舟山港的吞吐潛力,2023年1月,2022年寧波舟山港完成年貨物吞吐量超12.5億噸,連續(xù)14年位居全球第一;完成集裝箱吞吐量3335萬標準箱,位居全球第三。充分發(fā)揮海運經濟與鐵路快捷的兩個優(yōu)勢的科學契合,是未來發(fā)展海鐵聯運的重要課題。
國家國務院在《推進多式聯運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作方案(2021—2025年)》中,力求到2025年基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局,實現鐵海聯運繼續(xù)高質量發(fā)展,寧波港的運輸能力和競爭力將不斷得到加強。(陳震離)
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