八百里皖江迎來(lái)第六座跨越長(zhǎng)江的公鐵大橋

　　2024年4月27日，隨著最后一方混凝土泵送到位，池州長(zhǎng)江公鐵大橋4號(hào)主墩承臺(tái)混凝土澆筑完成，標(biāo)志著池州長(zhǎng)江公鐵大橋4號(hào)主墩即將進(jìn)入主塔施工階段，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。池州長(zhǎng)江公鐵大橋位于池州長(zhǎng)江公路大橋下游約24公里處，大橋兩端分別位于池州市貴池區(qū)江口街道、銅陵市樅陽(yáng)縣湯溝鎮(zhèn)，采用“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過(guò)江，上層為公路，下層為城際鐵路和城市軌道交通。

　　在不遠(yuǎn)的未來(lái)，池州市的人民們將會(huì)看見(jiàn)八百里皖江新添一座氣勢(shì)磅礴的“天空之橋”。池州長(zhǎng)江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽(yáng)縣，其中主橋長(zhǎng)1768米，為采用（100+378+812+364+114）米孔跨布置的三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋南索塔高270米，北索塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔，有“天空之橋”的美譽(yù)。

　　池州公鐵大橋展現(xiàn)了現(xiàn)代工程技術(shù)的精湛與巧思。池州長(zhǎng)江公鐵大橋按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過(guò)江的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。上層作為寧樅高速公路的過(guò)江通道，按雙向6車道布設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；下層承載兩線合池城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里；預(yù)留兩線池銅市域鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

　　池州公鐵大橋的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為池州市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。是池州地區(qū)積極融入長(zhǎng)三角一體化的具體體現(xiàn)。池州長(zhǎng)江公鐵大橋建成運(yùn)營(yíng)后，將打通合肥經(jīng)池州至皖南地區(qū)的公路和城際鐵路等交通運(yùn)輸通道，合肥與池州間乘坐動(dòng)車組列車可快速直達(dá)，無(wú)須繞道銅陵、安慶等地。

　　池州公鐵大橋開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之后，讓我們一起目睹這座橫穿長(zhǎng)江的“天空之橋”，見(jiàn)證改變池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽(yáng)縣隔江相望的歷史性的時(shí)刻吧。（張浩文）

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