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成南達(dá)和成自宜鐵路進(jìn)展來了 四川 交通規(guī)劃看這里(3)
時(shí)間:2018-07-20 21:47   來源:四川政府網(wǎng)   責(zé)任編輯:毛青青
 
  渝昆高鐵,由于昭通段存在重大地質(zhì)隱患,線路方案尚未穩(wěn)定,從而影響了全線可研報(bào)告的統(tǒng)一批復(fù)。目前,鐵路總公司正在加快評(píng)估論證工作,待昭通段地質(zhì)和線路方案穩(wěn)定,將盡快上報(bào)可研報(bào)告并啟動(dòng)審批工作。
 
  近期,省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)赴國家發(fā)展改革委和鐵路總公司,對(duì)加快四川鐵路建設(shè)工作進(jìn)行了匯報(bào)銜接。國家發(fā)展改革委和鐵路總公司均表示,支持“十三五”期間開工建設(shè)成南達(dá)高鐵,支持加快推進(jìn)成自宜鐵路開工建設(shè),支持渝昆高鐵全線可研批復(fù)后,先期開工建設(shè)重慶至宜賓段。接下來,我們將全力推動(dòng)項(xiàng)目早日開工。
 
  “2.成都到攀枝花等南向地區(qū)的鐵路交通干線建設(shè)規(guī)劃和進(jìn)展如何?”
 
  省發(fā)改委黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人梁武湖回應(yīng):
 
  鐵路方面:老成昆線已不能滿足沿線群眾日益增長(zhǎng)的鐵路運(yùn)輸服務(wù)需求,為此,我省于“十二五”期間啟動(dòng)了成昆鐵路擴(kuò)能改造工程,全線按雙線、時(shí)速160公里建設(shè)。其中,成都至峨眉段2017年已建成,現(xiàn)已基本具備開通運(yùn)營條件;峨眉至米易段2014年開工,按工期將于2022年建成;米易至攀枝花段2013年開工,按工期將于2020年建成。待全線建成后,成都到攀枝花運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的13小時(shí)縮短至6個(gè)小時(shí)左右,極大地改善沿線群眾出行條件。
 
  此外,我省將加快推進(jìn)成貴高鐵、成自宜高鐵、渝昆高鐵建設(shè),打通成都通往昆明的高速鐵路大通道。同時(shí)還將加快大理至攀枝花、攀枝花至昭通、西昌至宜賓等鐵路的前期研究工作,為早日開工奠定基礎(chǔ)。
 
  “3.接下來的五年,我省將建成投運(yùn)和新開工建設(shè)一大批高鐵項(xiàng)目,具體有哪些項(xiàng)目?”
 
  省發(fā)改委黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人梁武湖回應(yīng):
 
  高鐵通道方面,東向:新開工建設(shè)成南達(dá)、西渝高鐵,省境內(nèi)約660公里;南向:建成成貴高鐵,新開工建設(shè)成自宜、渝昆高鐵,省境內(nèi)約710公里;北向:建成成都至蘭州(黃勝關(guān))鐵路,新開工建設(shè)成都(黃勝關(guān))至西寧鐵路,省境內(nèi)約460公里。
 
  城際鐵路方面,將建成成都至蒲江、川南城際鐵路內(nèi)自瀘段,新開工建設(shè)漢巴南鐵路巴中至南充段、綿遂內(nèi)城際鐵路,共約650公里。
 
  “4. 天府國際機(jī)場(chǎng)與省內(nèi)16個(gè)支線機(jī)場(chǎng)如何協(xié)同發(fā)展?各支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況如何?”
 
  省發(fā)改委黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人梁武湖:
 
  我省現(xiàn)有民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)13個(gè),已形成“1干12支”機(jī)場(chǎng)布局體系。下一步,我省將全力推進(jìn)成都天府國際機(jī)場(chǎng)建設(shè),實(shí)施雙流國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造,加快推進(jìn)新建巴中、甘孜機(jī)場(chǎng)以及遷建瀘州、宜賓、達(dá)州機(jī)場(chǎng),計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)閬中機(jī)場(chǎng)、樂山機(jī)場(chǎng),力爭(zhēng)到“十三五”末,我省民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)18個(gè),形成“1樞紐16支”機(jī)場(chǎng)布局體系。
 
  同時(shí),我省還將加密省內(nèi)民族地區(qū)機(jī)場(chǎng)航線航班,升級(jí)九寨黃龍機(jī)場(chǎng)為口岸機(jī)場(chǎng)。將加強(qiáng)成都機(jī)場(chǎng)與省內(nèi)16個(gè)支線機(jī)場(chǎng)的銜接,加密成都與攀枝花、稻城、西昌、康定、九寨、紅原等機(jī)場(chǎng)的航班密度。開通省內(nèi)旅游支線機(jī)場(chǎng)間直飛航班,形成旅游環(huán)線網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)相鄰支線機(jī)場(chǎng)間開通低空短途運(yùn)輸航線航班。
 
  “5.我省將加快成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路公交化改造,率先實(shí)現(xiàn)成都市域鐵路公交化運(yùn)營。預(yù)計(jì)如何實(shí)現(xiàn)鐵路公交化?”

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