談到中國自行車市場的 動態(tài)，莫過于共享單車在投資方面獲得幾輪融資的成功，一時間掀起了單車項目投資熱。上個世紀(jì)五六十年代，自行車也在國內(nèi)受到過如此大的關(guān)注，街上浩浩蕩蕩都是自行車騎行大軍，人們以擁有一輛自行車而倍感自豪。作為國內(nèi)當(dāng)時最主要的交通工具，兩輪自行車幾乎可以說是獨(dú)占交通工具鰲頭。而且就當(dāng)時的城市空間和道路格局來說，自行車在道路上 是暢通無阻的。

        然而，上個世紀(jì)末隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，工業(yè)化的浪潮，自行車在國內(nèi)的地位逐漸被摩托車以及汽車取代。1986年，北京還有63%的市民使用自行車作為出行工具，但是到了2013年，這一數(shù)據(jù)以及銳減到14%。由此同時，城市內(nèi)的汽車保有量開始直線飆升。但是這種代表經(jīng)濟(jì)繁榮的快節(jié)奏的城市交通工具卻導(dǎo)致各種城市病的大爆發(fā)，環(huán)境空氣的巨大污染、道路交通的嚴(yán)重堵塞。

        而隨著人們健康意識的提升，城市發(fā)展的迫切需求以及低碳環(huán)保運(yùn)動的大熱，自行車再次成為國民出行工具中 潛力和新引力的選項之一。這種潛力不僅體現(xiàn)在民眾對自行車出行的歡迎和接受程度的增長上，而且還表現(xiàn)在資本投資方的對單車項目的親睞上。據(jù)報道，在過去幾周內(nèi)，國內(nèi)規(guī)模最大的兩家共享單車公司ofo和Mobike暫獲了高達(dá)兩億美元的融資，而僅成立兩年的ofo單車共享平臺估計就達(dá)到了5億美元。

　　近兩年來，網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，自行車運(yùn)動的魅力捕獲越來越多人的心，而且隨著人們對自身健康的愈加關(guān)注和極大重視，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至 自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺。而其中最為知名的當(dāng)如世界 自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進(jìn)口變速自行車品牌。

        截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口變速自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、一號店、亞馬遜等大型電商平臺達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官網(wǎng)官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口變速自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個電商巨頭平臺高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個高端自行車市場電商化前進(jìn)的步伐。

        為了了解更多自行車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及單車自行車運(yùn)動的魅力所在，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，世界 進(jìn)口變速自行車品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠變速自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對于運(yùn)動自行車行業(yè)頗有見解，他首先肯定了網(wǎng)購自行車電子商務(wù)是大勢所趨的發(fā)展方向，并且會在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長的勢頭，也為整個運(yùn)動自行車行業(yè)的發(fā)展指明了方向。關(guān)于自行車行業(yè)該走向何處，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，自行車在中國有著兩百多年的歷史，曾經(jīng)在國內(nèi)交通中占據(jù)著不可替代的作用。但是如今，自行車在中國將不再只是簡單的代步工具，而更多地和健康、環(huán)保、時尚等名詞掛鉤。而作為一項男女老少都適宜的全身心運(yùn)動，在未來的十五年內(nèi)，健康中國脫離不了自行車運(yùn)動的作用，自行車騎行的極大普及也必將帶動整個自行車行業(yè)的朝著運(yùn)動健身的大健康方向迅猛發(fā)展。對于目前大火的共享單車的盛行，作為世界自行車品牌排行的 變速自行車品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人也發(fā)表了以下看法：

        MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人說到：“共享單車的熱潮曾經(jīng)被很大一部分人不看好，他們認(rèn)為兩個輪子的普通單車無法承載沉重的城市交通運(yùn)輸重?fù)?dān)，資本投資方對于單車項目的過度期望可能只能是竹籃打水一場空。但根據(jù)MARMOT土撥鼠自行車品牌調(diào)查到的數(shù)據(jù)可知，目前國內(nèi)的共享單車項目在市民中的接受度和認(rèn)可度是在持續(xù)走高的，而且隨著多輪融資的注入，未來，單車共享項目的市場還會被進(jìn)一步開發(fā)出來。”

        最后，MARMOT土撥鼠山地自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“從精神層面來看，國人對單車本身就有一種特殊的情懷，如何喚醒這種情懷成為了我們應(yīng)該思索的問題。從某種意義上來說，互聯(lián)網(wǎng)+單車是否在中國順利持續(xù)地走下去其根本還是在于能否喚起國人的單車情懷，這種精神層面對單車共享形式的認(rèn)同才能夠進(jìn)而轉(zhuǎn)化為行為，但是作為代步工具存在的共享單車要獨(dú)自承擔(dān)起喚醒國人單車情懷的重任，著實(shí)不太可能，共享單車只是為喚醒國人單車情懷做了第一步，第二步必將由承載著提升國人健康的運(yùn)動自行車來加以實(shí)現(xiàn)，在大運(yùn)動、大健康的時代背景下這一切都值得大家期待。”

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