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致力當(dāng)下,中國(guó)鐵路攜手共建一帶一路
時(shí)間:2024-06-17 23:29   來(lái)源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青

  6月15日下午,一趟滿(mǎn)載110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)配件、家用電器等貨物的中歐班列,從鐵路義烏西站緩緩駛出,駛往德國(guó)杜伊斯堡標(biāo)志著長(zhǎng)三角首趟全程時(shí)刻表中歐班列(義烏-杜伊斯堡)成功開(kāi)行。(長(zhǎng)三角鐵路)

  今年5月份,國(guó)家鐵路發(fā)送貨物3.37億噸,同比增長(zhǎng)2.8%,日均裝車(chē)18.05萬(wàn)車(chē),同比增長(zhǎng)3.0%。其中集裝箱發(fā)送貨物7095萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20.0%;中歐班列開(kāi)行1724列,發(fā)送貨物18.6萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)14%、13%,創(chuàng)單月運(yùn)量歷史新高。在發(fā)送量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的當(dāng)下,離不開(kāi)中歐班列在過(guò)去幾年的不斷開(kāi)辟,將我國(guó)的商品更加便利地推銷(xiāo)到世界各地。

  不斷開(kāi)辟新線路,義烏開(kāi)行的中歐班列翻山越嶺而來(lái)。義烏—新疆—歐洲,這是義新歐鐵路名稱(chēng)的由來(lái)。作為長(zhǎng)三角首個(gè)開(kāi)行全程時(shí)刻表班列的始發(fā)(終到)站點(diǎn),通過(guò)隴海蘭新線,經(jīng)新疆通過(guò)已構(gòu)建的西部通道,由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,一路經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、最后到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡,全程超11500公里,今年第三季度運(yùn)行圖實(shí)施后,中歐班列(義烏-杜伊斯堡)被納入全程時(shí)刻表中歐班列。開(kāi)行全程時(shí)刻表中歐班列是指按照沿線各國(guó)鐵路商定的車(chē)次、線路、班期,以及固定的境內(nèi)外始發(fā)、口岸、終到時(shí)間開(kāi)行的中歐班列,加快運(yùn)輸效率與準(zhǔn)點(diǎn)率,將用時(shí)由原來(lái)的19天縮短到13天左右。如今,義烏作為中國(guó)乃至全球的小商品貿(mào)易中心,以其廣泛的商品種類(lèi)、龐大的市場(chǎng)規(guī)模和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力而聞名于世。義烏小商品正沿著這條新絲綢之路“快步”通往歐洲各國(guó),而作為“義新歐”鐵路的起點(diǎn),目前義烏西站已開(kāi)通運(yùn)行義烏至中亞五國(guó)、西班牙等19個(gè)方向的國(guó)際貨運(yùn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列線路,輻射歐亞大陸50個(gè)國(guó)家的160多個(gè)城市,后續(xù)也將繼續(xù)開(kāi)辟更多的線路。

  把握當(dāng)下局勢(shì),致力共建一帶一路。中國(guó)連續(xù)7年為全球貨物貿(mào)易第一大國(guó),今年前5月,我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值17.5萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)6.3%。其中,出口9.95萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)6.1%;進(jìn)口7.55萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)6.4%。隨著俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行,西方國(guó)家對(duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)制裁與經(jīng)濟(jì)封鎖,使得我國(guó)與俄羅斯的貿(mào)易量逐步上升,經(jīng)濟(jì)方面的合作越發(fā)緊密順暢,我國(guó)通過(guò)新疆兩大阿拉山口鐵路口岸以及霍爾果斯鐵路口岸運(yùn)輸?shù)呢浳,?duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)、普通民眾基礎(chǔ)生活的幫助得到了俄方廣泛性的認(rèn)可。另外,西方國(guó)家時(shí)不時(shí)的異動(dòng)、經(jīng)濟(jì)上的封鎖以及貿(mào)易戰(zhàn)或有可能發(fā)生。通過(guò)國(guó)際班列開(kāi)行與路線發(fā)掘、連通亞非拉歐友好各國(guó),保障高質(zhì)量共建一帶一路,進(jìn)而帶動(dòng)本國(guó)與周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中歐班列等國(guó)際貨物列車(chē)將進(jìn)一步深化同“一帶一路”共建國(guó)家的經(jīng)貿(mào)交流合作,保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行,造就內(nèi)暢外通經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)格局。

  隨著我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)班列不斷繪出更多運(yùn)行線路,通達(dá)亞歐大部分國(guó)家,未來(lái)國(guó)鐵集團(tuán)將提升班列運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì),持續(xù)打造國(guó)際物流品牌,朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展,為促進(jìn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái)、增進(jìn)沿線人民福祉、服務(wù)和支撐共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。(陳震離)

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