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鐵路貼心為新能源之“芯”保駕護(hù)航
時(shí)間:2024-11-19 23:35   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  每經(jīng)AI快訊,中國動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零突破”。記者從寧德時(shí)代方面獲悉,11月19日,該公司動(dòng)力型鋰電池鐵路試運(yùn)首發(fā)儀式在貴陽、宜賓兩地同時(shí)舉行,滿載寧德時(shí)代產(chǎn)品的列車當(dāng)天駛往上海。 動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸此前在國內(nèi)并未開放,符合中國國家鐵路集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)、高安全的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品,是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸零突破的關(guān)鍵。據(jù)介紹,寧德時(shí)代從材料、結(jié)構(gòu)、電池管理等層面,構(gòu)建了一整套行之有效的電池安全體系,確保動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸?shù)母甙踩?此前,寧德時(shí)代參與中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鋰電池鐵路運(yùn)輸試點(diǎn)工作,分別在今年6月5日、6月15日針對(duì)鋰電池鐵路集裝箱相繼完成“熱失控”“鐵軌沖擊”等多項(xiàng)測(cè)試,在產(chǎn)品安全性、穩(wěn)定性、包裝方式、箱內(nèi)固定方式等表現(xiàn)優(yōu)異,得到與會(huì)專家一致認(rèn)可。

 
  隨著石油的開采難度逐年上升以及環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排等呼聲越來越強(qiáng)烈,推進(jìn)全面電動(dòng)化已經(jīng)成為全球共識(shí),發(fā)展新能源動(dòng)力成為各國車企的發(fā)展方向,并且全球新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。多年來,鋰電池最大變化是動(dòng)力電池能量密度提升了2到3倍,續(xù)航里程從當(dāng)初的100多公里到如今的1000公里,鋰電池的技術(shù)得到質(zhì)的飛躍,電動(dòng)汽車受到越來越多消費(fèi)者的青睞。在我國,鋰電池生產(chǎn)企業(yè)在全球排名前前十的動(dòng)力電池企業(yè)中有將近半數(shù)。
 
  為了更好地適應(yīng)全球電動(dòng)化的提速,我國各大電池廠商在提高生產(chǎn)電池效率的同時(shí),還要面臨大規(guī)模的電池交付以保證下游車企的電池供應(yīng)。但是由于鋰電池中的鋰元素化學(xué)性質(zhì)十分活潑,怕熱,怕劇烈震動(dòng)等成為制約運(yùn)輸效率的重要因素,所以此前國內(nèi)鋰電池的運(yùn)輸一般依靠公路運(yùn)輸,由于運(yùn)輸條件有限,運(yùn)輸效率和安全性較低。為解決鋰電池運(yùn)輸?shù)亩贪,鐵路部門積極與鋰電池廠商合作,為鋰電池運(yùn)輸量身定制了一款專用集裝箱,實(shí)現(xiàn)了鋰電池鐵路運(yùn)輸“零突破”,貼心地為新能源之“芯”保駕護(hù)航。
 
  新能源之“芯”通過鐵路運(yùn)輸,能 減少外界因素對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽hF路運(yùn)輸具有平穩(wěn),擁有獨(dú)立路權(quán),受惡劣天氣變化有限等優(yōu)勢(shì),能很好地適應(yīng)我國幅員遼闊,氣候復(fù)雜多變的運(yùn)輸環(huán)境, 上減少在運(yùn)輸途中對(duì)產(chǎn)品的損壞,加上運(yùn)輸效率較高,能夠大批量運(yùn)輸,能很好地滿足下游車企對(duì)新造鋰電池的供給需求。
 
  量身打造集裝箱,貼心守護(hù)新能源之“芯”安全”到家“。鐵路部門通過與寧德時(shí)代等鋰電池制造廠家展開合作,在符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,通過對(duì)鋰電池的特性了解,從防撞,防沖擊,減震,防熱失控等運(yùn)輸途中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手,為鋰電池設(shè)計(jì)出一款量身打造的集裝箱,為鋰電池的運(yùn)輸保駕護(hù)航,降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),貼心守護(hù)新能源之“芯”安全”到家。
 
  鋰電池鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零突破”,是鐵路市場(chǎng)化運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)之一。隨著鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)化改革,鐵路運(yùn)輸不再限制于傳統(tǒng)的客運(yùn)和大宗貨物運(yùn)輸,而是向著一片從未涉足的領(lǐng)域逐步開拓出一片新的天地。從一開始的中歐班列,再到電商班列,冷鏈生鮮專列,高鐵次日達(dá)等等,充分說明了鐵路正在積極迎合市場(chǎng)需求,不斷開發(fā)出新的運(yùn)輸產(chǎn)品,提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
 
  隨著鐵路發(fā)展的日新月異,在將來還會(huì)有更多的運(yùn)輸產(chǎn)品不斷面向市場(chǎng),豐富著我們的物質(zhì)生活。(鄔凱翔)

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