81對(duì)公益慢火車之湘西情7269/70次
時(shí)間：2024-02-02 23:28 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，全國(guó)常態(tài)化開行的“公益慢火車”共計(jì)81對(duì)，覆蓋21個(gè)省份，經(jīng)停530個(gè)車站。途徑吉林延邊、內(nèi)蒙古東部、湘西地區(qū)、云貴地區(qū)的35個(gè)少數(shù)民族地區(qū)，每年運(yùn)送沿線群眾1200萬人次，每公里票價(jià)不到6分錢，可以稱得上實(shí)實(shí)在在的“鐵公交”。
為什么在全國(guó)的火車提速的大背景下，現(xiàn)在還會(huì)有速度很慢的火車呢？它究竟有多慢呢？以及這些慢火車有什么意義呢？與飛馳的高鐵穿梭在各大城市不同，慢火車常年行駛在全國(guó)各地的偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)。它們隨著時(shí)光與沿線居民相伴，這些慢火車上沒有急急忙忙的陌生人，大多都是彼此相熟落的老鄉(xiāng)，他們大多因慢火車而結(jié)緣。慢火車上展示的是各地的鄉(xiāng)土人情，在這上面你能看到淳樸的村民，也能看到各民族同胞其樂融融的場(chǎng)景。
全國(guó)有81對(duì)慢火車，每列慢火車都是了解中國(guó)鄉(xiāng)土人情的最好窗口，但是慢火車的特點(diǎn)也不能一概而論，還是要細(xì)細(xì)品味。廣鐵集團(tuán)管內(nèi)有3.5對(duì)慢火車，上一篇文章我們了解了湘西風(fēng)情的7271/2次慢火車，這篇文章我們繼續(xù)領(lǐng)略湘西地區(qū)的另一對(duì)慢火車7269/70次。每天往返于懷化與唐豹之間，從懷化出發(fā)到唐豹的叫7269次列車，從唐豹返回懷化的叫7270次列車，沿途21個(gè)車站，全程174公里， 票價(jià)11.5元， 1元。列車所經(jīng)地大多是苗族、侗族等少數(shù)民族聚集區(qū)，他們的搭乘慢火車走出了大山，將自家的農(nóng)產(chǎn)品以及民俗文化帶出去。
這趟列車最早可以追溯到上世紀(jì)90年代，作為當(dāng)時(shí)沿線深山居民出行的 交通工具，那時(shí)候乘坐的人還很多，即便沒有空調(diào)、服務(wù)也跟不上，但依然受到人們的青睞。后來隨著懷通高速正式通車，漸漸的乘坐火車出行的人少了。但是對(duì)于周邊居民來說，乘坐慢火車仍然是他們的 ，特別是那些每天來往于家與城市的商人小販，慢火車上依然熱鬧非凡。雖然有了快速通道，但乘坐一次大巴車出去仍要75元，而慢火車才2元，而且就在家門口，自然是人們的 。每天都是那些三五結(jié)伴的村民，他們相約著去市里售賣自己的農(nóng)產(chǎn)品，甚至在火車上就開始相互交換自己所需要的產(chǎn)品。
這些年在廣鐵集團(tuán)的不斷努力下，不僅車廂環(huán)境變好了，就連沿線車站也得變得更好了，有的車站站臺(tái)增加了自動(dòng)扶梯，有的車站修繕了候車室，專門方便村民放置他們的籮筐等大件貨物。廣鐵集團(tuán)也千方百計(jì)地開發(fā)運(yùn)輸產(chǎn)品、幫扶帶貨等舉措幫助沿線居民。即使列車的運(yùn)營(yíng)一直在虧損，但沿線居民的生活卻一直在變好，這一次他們跟上了時(shí)代的發(fā)展，他們也脫去了貧窮的帽子。
在這對(duì)列車上每天都在發(fā)生著不同的故事，也有因這趟列車而結(jié)緣的鐵路小伙與侗族姑娘，成為一段流傳的佳話。在偏遠(yuǎn)地區(qū)只有慢火車才能適配與鄉(xiāng)村人民的慢節(jié)奏生活，雖然車速很慢，但也有力促進(jìn)了民族的融合，使得不同民族能夠和諧地生活在一起。（張路）
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