勞動(dòng)者的保駕護(hù)航為高鐵運(yùn)行打造詩(shī)意徜徉
時(shí)間：2019-05-06 09:10 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
杭黃高鐵串起西湖、富春江、黃山等中國(guó)浙皖兩地7個(gè)5A級(jí)、50多個(gè)4A級(jí)旅游景區(qū)，被譽(yù)為“ 黃金旅游線”。杭黃高鐵開(kāi)通百余日，交出了“無(wú)故障、無(wú)晚點(diǎn)、乘客舒適度高”的亮眼成績(jī)單。在這千里鐵道線上，離不開(kāi)鐵路線路工人嘔心瀝血為其保駕護(hù)航，有的人在186.016公里的線路上來(lái)回跑，半年跑壞3雙鞋，瘦了13斤。(5月2日 中新網(wǎng))
綿延萬(wàn)里的鐵道線，承載著許多人對(duì)遠(yuǎn)方詩(shī)意徜徉的期盼。我們所接觸的鐵路人大多是車站的客運(yùn)員和列車上的乘務(wù)員，高鐵線路工這個(gè)職業(yè)并不被人熟知。他們的工作是在凌晨高鐵停運(yùn)時(shí)檢查、維修線路，將股道的“高低、方向、規(guī)矩、水平”等數(shù)據(jù)偏差控制到1-2毫米范圍內(nèi)，看似簡(jiǎn)單的工作卻具有極高的技術(shù)含量，許多人稱他們?yōu)?ldquo;鋼軌醫(yī)生”。而高鐵線路工只是眾多鐵路人的一個(gè)視角，像他們這樣吃苦耐勞、樂(lè)于奉獻(xiàn)的鐵路勞動(dòng)者還有很多很多……
旅行者游覽名山大川、歷史古跡，享受其中的詩(shī)意徜徉;勞動(dòng)者依舊鉚足了勁在勞動(dòng)中揮汗如雨。當(dāng)你乘坐高鐵夏日里往避暑勝地飛馳時(shí)，你是否留意到車站工作人員在站臺(tái)上立崗接車時(shí)臉上豆大的汗珠;當(dāng)你在舒適的車廂里享受速度帶來(lái)的暢快時(shí)，你是否想到幾個(gè)小時(shí)前鐵路接觸網(wǎng)工如同“蜘蛛俠”般掛在接觸網(wǎng)支柱上檢修設(shè)備;當(dāng)你節(jié)假日乘坐高鐵列車與家人團(tuán)聚時(shí)，你是否想過(guò)高鐵司機(jī)們無(wú)論節(jié)假與否，始終在駕駛室里，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)保證旅客準(zhǔn)時(shí)到家。這些幕后勞動(dòng)者都在為高鐵運(yùn)行的安全有序保駕護(hù)航……
曾經(jīng)的勞動(dòng)節(jié)有媒體社論如此贊揚(yáng)像鐵路勞動(dòng)者般勤勞的人們——“站上時(shí)代的峰巒俯瞰歷史，是勞動(dòng)創(chuàng)造了人類的文明進(jìn)步;回望中華民族偉大復(fù)興的征程，是勞動(dòng)構(gòu)筑起通向夢(mèng)想的堅(jiān)實(shí)階梯。”如此春風(fēng)化雨的語(yǔ)言最能打動(dòng)勞動(dòng)者，也最能讓勞動(dòng)者們感到幸福。
鐵路在無(wú)限延展，“五一”假期也因高鐵變得“漫長(zhǎng)”起來(lái)——出行的時(shí)間縮短了，旅游的實(shí)質(zhì)獲得感增加了。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”小長(zhǎng)假期間鐵路累計(jì)發(fā)送旅客7270萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1120萬(wàn)人次，增長(zhǎng)18.2%。鐵路這次驕人的成績(jī)背后固然是鐵路勞動(dòng)者的保駕護(hù)航，正如那些在鐵路一線上的鐵路人，只為聽(tīng)到代表安全的長(zhǎng)長(zhǎng)鳴笛聲。旅客倘若此時(shí)在飛馳的列車上望望窗外的風(fēng)景和守路人，該是多么融洽的畫卷。
鐵路在繼續(xù)建設(shè)，社會(huì)在持續(xù)進(jìn)步，民眾的生活水平在不斷提高。但無(wú)論今后社會(huì)怎么發(fā)展，勞動(dòng)者是原動(dòng)力，“勞動(dòng)”二字是提高生產(chǎn)力的核心能量，正如高鐵在詩(shī)意徜徉中運(yùn)行的背后，是鐵路勞動(dòng)者的恪盡職守、勇于擔(dān)當(dāng)，用實(shí)際行動(dòng)為新時(shí)期鐵路發(fā)展保駕護(hù)航。(文/謝廖全紅）
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