“蘭新”串聯(lián)時(shí)代的媒介，再現(xiàn)曠古盛世
時(shí)間：2018-11-22 23:50 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
“蘭新”串聯(lián)時(shí)代的媒介，再現(xiàn)曠古盛世
“高鐵就像地鐵一樣方便，有時(shí)候?yàn)豸斈君R的朋友還在下班路上堵著，我就已經(jīng)到家了。”11月16日，走出吐魯番北站的趙偉說(shuō)，有了動(dòng)車(chē)后，他從每月回家一趟變成每周都要回家。（源自《新華網(wǎng)》）
這是一條地跨甘肅和新疆維吾爾自治區(qū)的“鋼鐵巨龍”，它往返于戈壁沙漠，為居住在大西北地區(qū)的老百姓艱苦服務(wù)了四個(gè)春秋。筆者在此，誠(chéng)摯的感謝鐵路部門(mén)、中鐵烏魯木齊局為廣大乘客所做出的貢獻(xiàn)。
說(shuō)到西北地區(qū)，聯(lián)想到的詞就是“狂野”。一望無(wú)際的黃土高原，廣袤肅殺的戈壁灘，這里干旱、貧瘠且不宜居住。作為我國(guó)尚未充分開(kāi)發(fā)的地域，大西北卻有著無(wú)限可能，豐富的自然資源、利于邊境貿(mào)易的地理優(yōu)勢(shì)、歷史悠久的文化背景等，皆是它的特點(diǎn)。老話(huà)說(shuō)得好，“要想富，先修路”，唯有開(kāi)通一條“大動(dòng)脈”，才能提升運(yùn)能，使資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，改善該地區(qū)的現(xiàn)狀，而蘭新高鐵就扮演著“大動(dòng)脈”的角色。
改革開(kāi)放以來(lái)，開(kāi)發(fā)大西北的口號(hào)已經(jīng)被喊出，計(jì)劃總是美好的，但不賦予行動(dòng)也僅是紙上談兵。務(wù)實(shí)的鐵路人規(guī)劃系統(tǒng)、詳細(xì)實(shí)施，大大的改善了西北百姓的生活條件。在環(huán)境惡劣、地勢(shì)復(fù)雜的條件下，修建一條能穿越戈壁、抵御強(qiáng)風(fēng)、橫跨湟水河的高質(zhì)量鐵路著實(shí)不易。每逢此刻，筆者總會(huì)感慨連連，這是代代鐵路人積累下來(lái)的智慧與敢于創(chuàng)新的精神，把看似不可能完成的工程完美展現(xiàn)給世人，讓這條鐵路獲得“世界上一次性建成通車(chē)?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路”的殊榮。
一條路被賦予的使命中，優(yōu)化交通僅是排在最末的。西北人熱愛(ài)這條路，因?yàn)樗纳屏水?dāng)?shù)厝说纳钏剑惶岣吡私?jīng)濟(jì)的集聚力；健全了旅游配套服務(wù)；有利于形成現(xiàn)代化絲綢之路核心區(qū)。這真的是一條路帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)，造福一方百姓。
大西北，一直是熱愛(ài)探索中華文化的游者們尋古問(wèn)今的好去處，作為古代絲綢之路的起源點(diǎn)，歷史悠久且神秘。蘭新高鐵的存在對(duì)它而言更像是連接古今的媒介，再現(xiàn)昔日張騫出使西域的繁榮盛世。（錢(qián)�。�
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