進(jìn)博會(huì)上出彩的“鐵路明星”最靚麗

 

　　復(fù)興號(hào)動(dòng)車組模擬駕駛臺(tái)、中歐班列電子沙盤......11月5日，在首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)（上海）開幕當(dāng)天，體現(xiàn)中國鐵路發(fā)展成就和創(chuàng)新成果的一系列模型、沙盤吸引了中外嘉賓駐足關(guān)注，成為進(jìn)博會(huì)展覽的耀眼明星。

 

　　復(fù)興號(hào)、中歐班列之所以成為明星，不僅在于科技創(chuàng)新的實(shí)力，還在于其惠民利民的紅利。2017年9月以來，復(fù)興號(hào)在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營，樹立了世界高鐵商業(yè)運(yùn)營新標(biāo)桿。一年來，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組已累計(jì)運(yùn)送旅客7601萬人次，平均客座率82.7%，較其他動(dòng)車組列車高7.8%，覆蓋京滬、京廣、滬昆等25條高鐵線路，通達(dá)23個(gè)省市自治區(qū)和香港特別行政區(qū)。到 2020 年，中國高速鐵路營業(yè)里程將超過 3 萬公里，屆時(shí)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組將覆蓋中國高速鐵路網(wǎng)。“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上”，不僅串起了“說走就走”的旅行，還為一座座城市撬起了致富的引擎。

 

　　與此同時(shí)，中國鐵路將深入實(shí)施復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，研制時(shí)速 350 公里、250 公里、160 公里等不同速度等級(jí)，具有長編、短編等不同編組方式，適應(yīng)高原、高寒、潮濕、風(fēng)沙等不同環(huán)境需求的自主化、標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)興號(hào)動(dòng)車組系列產(chǎn)品，鞏固中國動(dòng)車組技術(shù)領(lǐng)先地位，讓更多的復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上。

 

　　中歐班列是鐵路總公司組織開行，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于我國與歐洲及 " 一帶一路 " 沿線國家間的集裝箱國際聯(lián)運(yùn)列車，具備安全、快捷、綠色的特點(diǎn)。近年來，鐵路總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于 " 一帶一路 " 建設(shè)部署要求，和 " 共商、共建、共享 " 理念，充分發(fā)揮亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不斷提升中歐班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)中歐班列開行數(shù)量的快速增長，有力促進(jìn)了中國對外開放和 " 一帶一路 " 沿線國家經(jīng)貿(mào)往來。目前，中歐班列已成為 " 一帶一路 " 建設(shè)的標(biāo)志性成果，被喻為 " 一帶一路 " 上的 " 鋼鐵駝隊(duì) "。又怎可能不令人矚目？截至2018年10月，中歐班列已通達(dá)歐洲15個(gè)國家、45個(gè)城市，輻射國內(nèi)城市53個(gè)。同時(shí)為我們帶來了許多看得見、摸得到的實(shí)惠。網(wǎng)友稱：我吃的便宜又好吃的俄羅斯蛋糕就是搭乘班列來到我家的。每日滾動(dòng)發(fā)車的中歐班列承載著共商共建共享的全球治理新理念，為各國間互聯(lián)互通和“一帶一路”更好造福各國人民，注入了新活力，彰顯出國家與國家之間的經(jīng)貿(mào)順暢的“明星”價(jià)值。自2011年首開以來，累計(jì)開行數(shù)量已突破1萬列。游走于各國間的中歐班列，促進(jìn)各國間互聯(lián)互通，也是一位中國對外開放的“使者”，為“一帶一路”注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

 

　　可見，復(fù)興號(hào)、中歐班列成為進(jìn)博會(huì)明星，乃實(shí)至名歸，不僅彰顯了滿滿的中國自信，也體現(xiàn)了中國鐵路以實(shí)力誠交朋友，對接世界經(jīng)濟(jì)，造福更多人民的決心和誠意。進(jìn)博會(huì)上出彩的“鐵路明星”，讓我們對中國鐵路發(fā)展的未來信心滿滿，也讓世界對中國鐵路發(fā)展的未來翹首以盼。隨著貿(mào)易的不斷繁榮，我相信，會(huì)有更多像是中國復(fù)興號(hào)、中歐班列這樣的品牌不斷建立起來，夯實(shí)基礎(chǔ)，打響中國制造的名片，為世界各國和人民的幸福生活帶去活力與福祉。（楊艷軍/文）