便攜高速的杭州都市圈
時間：2018-10-29 10:20 來源：川北在線 責任編輯：青青
目前，杭海、杭紹、杭富、杭臨四條城際鐵路進入攻堅階段，連接杭州東站、蕭山機場、杭州西站的機場軌道快線也正在快速推進。其中，杭州至海寧城際鐵路，計劃2020年建成后，每天開行78對通勤列車，平均間隔時間12.5分鐘。杭州至德清、杭州至安吉、杭州至諸暨等城際鐵路以及紹興、湖州、嘉興市區(qū)城市軌道交通都在積極謀劃。（都市報）
2007年杭州、湖州、嘉興、紹興四座城市借市長聯(lián)席會正式啟動建設杭州都市圈，通過12年的努力，從無到有，區(qū)域綜合競爭力列全國六大都市圈之首。如何打造便攜高速、無縫銜接、多網(wǎng)融合的杭州經(jīng)濟圈，成為了目前的至關(guān)重要的問題。
四座城市的城際鐵路謀劃建成以及完善使四座城市的聯(lián)系更加緊密，以杭州到海寧計劃2020年建成的城際鐵路為例，每天開行78對通勤列車，平均間隔時間12.5分鐘，意味著城際鐵路的發(fā)車數(shù)量可以與市內(nèi)公交車相媲美，甚至勝出，因為其沒有公交車的堵車的困擾以及自身高速行駛的優(yōu)勢。城市之間的當日來回變得如此的便捷。
便攜高速的城際軌道不僅使城市間的距離變得不在那么遙遠，也讓每個城市的特色融為一體。湖州市其自然景觀以“山水清遠”見長。紹興市素稱“文物之邦、魚米之鄉(xiāng)”，嘉興市坐擁烏鎮(zhèn)、西塘兩大5A級旅游景點古鎮(zhèn)和杭州的著名旅游景點西湖，形成了浙江省內(nèi)自己的名山、名水，名湖，名鎮(zhèn)的特色景色，在方便自己居民旅游的同時也帶動著經(jīng)濟。
杭黃鐵路的即將建成不光帶動了杭州與黃山之間的城市發(fā)展，同時帶動了相應滬乍杭、通蘇嘉、商合杭、湖蘇滬、杭武等線路輻射著這個都市圈。以四座城市組成的都市圈與整個中國聯(lián)系更加便捷，加快經(jīng)濟的發(fā)展，促進與其他地域的交流。
隨著一條條高速鐵路以及城際軌道的建成，都市圈的城市之間的聯(lián)系也將更加緊密，我堅信不久的將來，不再是一個個都市圈，而是全國乃至全世界便攜高速的連接。那時世界地球村不僅僅是在信息化上的統(tǒng)稱，而是實打?qū)嵉牡厍虼濉Ｃi程
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