美國(guó)鐵桿火車迷見(jiàn)證著大國(guó)重器高鐵的崛起

 

　　布萊恩·林登是美國(guó)人，1984年第一次來(lái)到中國(guó)。作為一個(gè)火車迷，他乘火車走遍了中國(guó)的所有省區(qū)。從2008年起，林登定居云南大理。今年7月昆楚大鐵路的開(kāi)通，讓他往返昆明更加便捷，也讓他對(duì)中國(guó)鐵路有了更深的認(rèn)識(shí)。(10月21日鳳凰網(wǎng))

 

　　一個(gè)鐵桿火車迷，火車是林登在中國(guó)出行的 ，誠(chéng)然日新月異高速發(fā)展的中國(guó)鐵路，帶給了國(guó)人及世界各地的朋友實(shí)實(shí)在在的便利，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，隨著科技發(fā)展鐵路部門始終踐行著交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行的目標(biāo)，三十多年來(lái)中國(guó)鐵路經(jīng)歷了蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電力機(jī)車、和諧號(hào)動(dòng)車及如今馳騁在祖國(guó)廣袤大地上復(fù)興號(hào)的歷史變革，是一代代鐵路人著力解決人民群眾對(duì)出行交通便利的美好向往與技術(shù)發(fā)展瓶頸突破之間的矛盾，是一代代鐵路人嘔心瀝血不斷研發(fā)自主創(chuàng)新適應(yīng)市場(chǎng)需要，不斷提升實(shí)力更好的為旅客服務(wù)，將中國(guó)高鐵作為一張靚麗的明信片展示在世人面前。

 

　　林登1985年到大理需要坐10個(gè)小時(shí)的大巴，才從昆明抵達(dá)大理，而如今乘坐動(dòng)車?yán)ッ髦链罄碇恍?個(gè)小時(shí)；從1987年從南京到上海要5個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在最快1個(gè)多小時(shí)就可以到。作為一個(gè)美國(guó)鐵桿火車迷用自己的乘坐時(shí)間和安全舒適的體驗(yàn)經(jīng)歷告訴世人著中國(guó)鐵路已由量變達(dá)到質(zhì)的飛躍，這離不開(kāi)一代代鐵路人不斷改變觀念與時(shí)俱進(jìn)，時(shí)刻詮釋著“安全出行、方便出行、溫馨出行”的理念，升級(jí)優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，使出行者更加任性出行，使旅客在出行消費(fèi)上更實(shí)惠、更簡(jiǎn)潔、更便利。鐵路部門不斷研發(fā)提升動(dòng)車裝備水平以及著眼人民群眾對(duì)出行安全舒適的美好愿望，攻堅(jiān)克難把自主創(chuàng)新作為大國(guó)重器崛起的路線，把提升服務(wù)質(zhì)量旅客對(duì)出行美好的體驗(yàn)和感受作為重中之重，體現(xiàn)出了鐵路部門更加關(guān)注旅客關(guān)心的問(wèn)題，實(shí)事求是的解決旅客出行矛盾，是為旅客方便出行謀福祉。只有不斷解決出行矛盾，才能實(shí)現(xiàn)以人為本的服務(wù)質(zhì)量達(dá)到質(zhì)的飛躍，才能讓人民鐵路為人民的服務(wù)水平再上新臺(tái)階，更好的為人民群眾服務(wù)，也將在不斷深化改革對(duì)外開(kāi)放的時(shí)代潮流中展示大國(guó)重器高鐵的崛起，受到越來(lái)越多的國(guó)人及外國(guó)朋友的青睞和贊美。（王志賢）