就一天,就可看完草原把家還
今天,內(nèi)蒙古首條連接?xùn)|北地區(qū)高鐵——新民北至通遼高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試.建成通車后通遼到沈陽的運(yùn)行時(shí)間,由5小時(shí)左右縮短到1.5小時(shí)左右,通遼到北京的時(shí)間由14小時(shí)左右縮短至3.5小時(shí)左右.通高鐵自2016年6月正式開工建設(shè),線路自京沈高鐵的新民北站引出,經(jīng)遼寧彰武、內(nèi)蒙古自治區(qū)甘旗卡,引入通遼站,全長(zhǎng)197公里,為雙線電氣化有砟軌道,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里.全線設(shè)車站4座,分別是新民北、彰武、甘旗卡、通遼,并預(yù)留章古臺(tái)、木里圖2座車站.
作為內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵,新通高鐵將成為內(nèi)蒙古東部地區(qū)到沈陽、北京及關(guān)內(nèi)最便捷的快速客運(yùn)通道,對(duì)加強(qiáng)內(nèi)蒙古東部地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流.中國(guó)高鐵技術(shù)水平在逐步提升,這是大家有目共睹的,安全為主,提速為輔,高鐵技術(shù)發(fā)展讓中國(guó)城市聯(lián)系更加緊密,像一條紐帶連著城市的往來和發(fā)展,改善人們的出行方式,極大得節(jié)省了出行時(shí)間,讓大家更愿意從一個(gè)城市去另一個(gè)城市看看.
高鐵路網(wǎng)的輻射使沿線諸多大中城市實(shí)現(xiàn)互通,越來越多的城市之間的距離也不過“幾個(gè)小時(shí)”,區(qū)區(qū)幾小時(shí)就足以串起中國(guó)的半壁江山,使得更多的人選擇的是高鐵而不再是飛機(jī).高鐵使得人們的生活圈逐漸擴(kuò)大,似乎中國(guó)變得越來越小,說走就走的旅行,時(shí)時(shí)上演.
就像是即將通車的新通高鐵的讓這些向往大草原卻苦于交通不便、時(shí)間不充裕等顧慮因素的上班族充滿了美好期待.騰出一個(gè)周末就可以往返內(nèi)蒙放松心情,不需要煞費(fèi)苦心的調(diào)班,冒著扣工資的風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)假出去玩.
新通高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,不僅僅是方便內(nèi)蒙東北地區(qū)的生活,更讓小編感覺到的是快捷、便利、舒適、幸福的生活正一步一步的向著人們走來.此外,常常被提到的“高鐵改變生活”,也變得越來越清晰.(雷曉萍)
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