原標(biāo)題：雅西高速滎經(jīng)段因地質(zhì)災(zāi)害雙向封閉 10天內(nèi)建成臨時(shí)通行

     3月5日晚，四川省公安廳、四川省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合發(fā)布公告，近日G5京昆高速公路雅西段(雅西高速公路)瓦廠坪大橋受地質(zhì)災(zāi)害影響局部受損，不具備車輛安全通行條件，在災(zāi)損處治期間實(shí)施臨時(shí)道路交通管制。

　　昨日上午，記者從雅西高速公司獲悉，目前瓦廠坪大橋處治設(shè)計(jì)、施工搶險(xiǎn)工作已經(jīng)全面展開。經(jīng)多方協(xié)調(diào)，決定結(jié)合高速公路、地方道路和雅西高速建設(shè)時(shí)留下的通道，建設(shè)出一條臨時(shí)雙向通行通道。此外，西昌、攀枝花往返成都方向的所有客運(yùn)班車全部暫停發(fā)車，恢復(fù)時(shí)間待定。

　　探明地質(zhì)災(zāi)害原因

　　瓦廠坪險(xiǎn)情路段，地處大相嶺北坡雅安潮濕多雨地區(qū)，海拔約1300米以上。受多條斷裂構(gòu)造帶的影響，該地區(qū)地質(zhì)情況極其復(fù)雜，邊坡巖體破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育。區(qū)域內(nèi)地震頻發(fā)，震波對邊坡巖體的完整性及巖層層間抗剪強(qiáng)度損傷較大，2月27日3時(shí)石棉發(fā)生3.2級地震，加上冬季凍融現(xiàn)象嚴(yán)重，易造成破碎巖體邊坡變形、失穩(wěn)。

　　3月3日，專家現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)病害加劇，經(jīng)觀測邊坡上方山體已處于持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，導(dǎo)致瓦廠坪一號橋7號墩和6號墩墩柱受擠壓已出現(xiàn)環(huán)向裂縫，8號臺的伸縮縫隆起已較3月1日更為明顯。

　　應(yīng)急搶險(xiǎn)處治方案出爐

　　首先，立即搶通通行道路，在原施工便道上實(shí)施加鋪混凝土等，提升通道通行能力，作為就近繞行備用道路。具體來說，要在10天內(nèi)完成一條雙向通行應(yīng)急通道，并在通道縱坡坡度較大的路段增設(shè)雙層波形護(hù)欄。

　　其次，對瓦廠坪大橋橋體實(shí)施臨時(shí)加固處治和滑坡臨時(shí)防治處治，對橋梁組織結(jié)構(gòu)和邊坡進(jìn)行密切檢測和監(jiān)測，觀察變形體發(fā)展情況，形成調(diào)查方案，要加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保施工質(zhì)量及安全。

　　三是勘驗(yàn)該路段地質(zhì)情況，制定 處治措施。在保證安全的前提下，力爭最短時(shí)間完成搶險(xiǎn)工作，減少地質(zhì)災(zāi)害對道路通行造成的影響。

　　目前工程進(jìn)展：

　　橋梁加固處治施工單位已進(jìn)場

　　目前，橋梁加固處治施工單位已進(jìn)場施工，先期對瓦廠坪大橋右側(cè)橋梁外坡腳設(shè)置兩排旋挖抗滑樁。通道施工單位對2號通道(接K1991+200小大崗1號橋段)與高速公路主線連接段開挖施工。施工單位共計(jì)投入旋挖機(jī)2臺、履帶吊車1臺、挖掘機(jī)4臺、25T汽車吊1臺、潛孔鉆1臺，運(yùn)輸車6輛，裝載機(jī)2臺、壓路機(jī)4臺，清掃車1輛，灑水車2輛，攤鋪機(jī)1臺，膠輪壓路機(jī)1臺，四橋車5輛，投入工作人員188人次。

　　繞行線路>>>

　　成都至西昌、攀枝花方向

　　●繞行線路—( )

　　雅安——雅康高速(約107公里)——瀘定縣——省道217線(約105公里)——石棉縣——繼續(xù)行駛雅西高速前往西昌、攀枝花等地

　　●繞行線路二

　　雅安——途徑雅西高速——滎經(jīng)安檢站(交通分流點(diǎn))——108國道(約82公里)——九襄站或漢源站繼續(xù)行駛雅西高速前往西昌、攀枝花等地

　　攀枝花、西昌到成都方向

　　●繞行線路—( )

　　雅西高速石棉站下高速——省道217線(約105公里)——瀘定縣上雅康高速——前往成都

　　●繞行線路二

　　雅西高速漢源站下高速(交通分流點(diǎn))——金口河區(qū)(約88公里)——省道306線——后上成樂高速前往成都

　　●繞行線路三

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