原標(biāo)題：誰說日系車不安全?全新英仕派碰撞測試三項全優(yōu)來了

　　5月11日，中保研汽車技術(shù)研究試驗中心發(fā)布了新一批中國保險汽車安全指數(shù)(簡稱：C-IASI)測試結(jié)果。東風(fēng)Honda旗下的全新英仕派憑借 的主被動安全設(shè)計，在車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助三大安全指數(shù)方面斬獲三項全優(yōu)的佳績。值得一提的是，在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況、側(cè)面碰撞工況、頂壓工況等關(guān)鍵細分測試中，全新英仕派均獲0缺陷滿分成績，展現(xiàn)出一如既往的可靠品質(zhì)。

　　中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)依托 資質(zhì)，由中國保險行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)，中國汽車工程研究院與中保研汽車技術(shù)研究院聯(lián)合進行權(quán)威測評，被稱為“中國版IIHS”。測評車型包含了市面上多款高關(guān)注、高銷量的主流車型，對消費者購車具有重要的參考意義。

　　在守護車內(nèi)乘員和車外行人的安全測試中，全新英仕派的被動安全設(shè)計發(fā)揮了強大作用，均取得了“G( )”的 評分，這得益于東風(fēng)Honda在用戶出行安全方面的高度重視，始終以行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)來面對市場和廣大消費者。

　　全新英仕派高強度車身占整車面積超過50%，在A柱、B柱、門檻梁等區(qū)域大范圍采用1500Mpa高強度鋼材，形成堅硬的籠式車身，保障乘員的安全空間，能夠有效防止車門在碰撞中變形，有利于乘員逃生。不僅如此，全新英仕派還標(biāo)配10個安全氣囊/氣簾系統(tǒng)，幾乎包裹了碰撞時所有與車身可能接觸的身體部位，全方位守護乘員安全。

　　為了更好的保護車外行人，全新英仕派也配備PUH引擎蓋行人碰撞防護系統(tǒng)，通過保險杠傳感器感應(yīng)，快速啟動反應(yīng)裝置排出氣體，以彈起引擎蓋形成緩沖空間，減輕對行人關(guān)鍵部位的沖擊，盡量將事故中對路人的傷害降到 。

　　在輔助安全方面，全新英仕派搭載了 一代Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，擁有5個毫米波雷達，至多12個超聲波雷達，識別廣度與識別精度都更具優(yōu)勢，能更迅捷與精準(zhǔn)地捕捉四周車輛動向。這套帶有“鷹眼”的智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了多項智駕功能，能實現(xiàn)跟車、變道、輔助過彎等等功能，即使在狹窄路段、存在視野盲區(qū)時，英仕派也能“緊盯”每個死角，從主動安全方面覆蓋用戶更多出行場景，最大限度降低事故發(fā)生的幾率。

　　此次全新英仕派斬獲 C-IASI 佳績，離不開東風(fēng) Honda 長期以來“以人為本”的企業(yè)宗旨和嚴苛的品質(zhì)管理工作。進入中國市場21年來，東風(fēng)Honda始終致力于為消費者呈現(xiàn)安全可靠的高品質(zhì)汽車，這既是品牌堅持“用戶至上、品質(zhì)為先”價值導(dǎo)向的體現(xiàn)，也將推動英仕派成為中型轎車市場的引領(lǐng)之作。未來，東風(fēng)Honda也將繼續(xù)深耕汽車安全，始終為行業(yè)發(fā)展、用戶出行貢獻強大助力。

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