春節(jié)假期還未完全褪去年味，互聯(lián)網(wǎng)的“老炮兒”周鴻祎，就以一記“豪擲百車”的重磅炸彈，再次精準(zhǔn)引爆了輿論場。
據(jù)新浪科技報(bào)道，2月10日下午，360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎直播探店小鵬汽車。在直播中，周鴻祎說道，“有人說我送車為了騙流量，但是咱也是有名有姓的企業(yè)家，說過的話肯定是要兌現(xiàn)的。”
一句“送車不是為了騙流量”，看似是對外界質(zhì)疑的有力回?fù)�，�?shí)則更像是一場精心編排的“流量行為藝術(shù)”。當(dāng)首批贈送車型鎖定為小鵬MONA M03，并現(xiàn)場下單20輛時，這場“百車盛宴”的戲碼，終于揭開了冰山一角。
“老炮兒”的流量焦渴：360的“中年危機(jī)”與納米搜索的“破局之戰(zhàn)”
周鴻祎，這個名字在中國互聯(lián)網(wǎng)江湖中，無疑是一個極具爭議卻又無法忽視的存在。
從早年的流氓軟件大戰(zhàn)，到后來的免費(fèi)殺毒策略，再到如今的“紅衣教主”直播帶貨，他始終以一種“不走尋常路”的姿態(tài)，游走于輿論的風(fēng)口浪尖。 他擅長制造話題，精于流量運(yùn)營，深諳互聯(lián)網(wǎng)世界的生存法則——眼球經(jīng)濟(jì)，流量為王。
然而，時代的車輪滾滾向前，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的360，也難逃“中年危機(jī)”的宿命。在移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮中，360的光芒逐漸黯淡，曾經(jīng)賴以成名的安全業(yè)務(wù)，在用戶習(xí)慣的變遷和競爭對手的崛起下，顯得有些力不從心。 360需要新的增長點(diǎn)，需要重新回到舞臺中央，需要再次證明自己的價值。
于是，我們看到了“納米AI搜索”的橫空出世，看到了周鴻祎親自站臺，不遺余力地為其搖旗吶喊。 這款被寄予厚望的搜索產(chǎn)品，被視為360在AI時代重塑輝煌的關(guān)鍵一步。 然而，在搜索引擎市場早已被巨頭壟斷的格局下，納米搜索想要突圍，談何容易？
“豪送百車”的活動，正是這場“破局之戰(zhàn)”中的一枚關(guān)鍵棋子。 它并非單純的慈善行為，更不是所謂的“為了騙流量”的低級營銷。 它是一場精心策劃的流量盛宴，是一次高舉高打的品牌曝光，是一場旨在為納米搜索快速積累用戶，打開市場局面的“豪賭”。
“流量行為藝術(shù)”的精巧設(shè)計(jì)：多重目的的“一石三鳥”
如果僅僅將“豪送百車”活動視為一場簡單的“流量收割”，那就過于膚淺了。 細(xì)細(xì)分析，你會發(fā)現(xiàn)，這場活動的設(shè)計(jì)，可謂精巧至極，暗藏著多重目的，堪稱“一石三鳥”的典范：
第一只鳥：為納米搜索導(dǎo)流，快速積累用戶。
活動的核心入口，毫無疑問是周鴻祎新推出的納米AI搜索APP。 想要參與抽獎，用戶必須下載APP，注冊賬號，并完成一系列任務(wù)，例如分享活動鏈接、邀請好友等。 這些看似“麻煩”的門檻，實(shí)則是為了精準(zhǔn)篩選目標(biāo)用戶，并借助社交裂變，實(shí)現(xiàn)納米搜索的快速傳播和用戶積累。 在信息爆炸的時代，用戶的注意力是最稀缺的資源。 “豪送百車”活動，就像一塊巨大的磁鐵，吸引著用戶的目光，并將他們導(dǎo)流至納米搜索的“池子”里。
第二只鳥：提升360品牌聲量，重塑“老炮兒”形象。
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，360的品牌形象略顯老化，甚至有些“過氣”。 “豪送百車”活動，無疑是一次絕佳的品牌煥新機(jī)會。 通過這種“大手筆”、“敢玩”的方式，360再次展現(xiàn)了“老炮兒”的魄力和膽識，重新喚起了人們對360的關(guān)注和記憶。 同時，周鴻祎親自直播探店小鵬汽車，并公開回應(yīng)質(zhì)疑，更是在輿論場中占據(jù)了主動權(quán)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“敢說敢做”的個人IP形象。 這種“個人IP+品牌聯(lián)動”的營銷模式，在互聯(lián)網(wǎng)時代屢試不爽，能夠有效地提升品牌聲量，并建立起更具人情味和信任感的品牌形象。
第三只鳥：借勢新能源汽車風(fēng)口，搶占市場熱點(diǎn)。
新能源汽車，無疑是當(dāng)下最炙手可熱的市場風(fēng)口。 周鴻祎選擇小鵬汽車作為首批贈送車型，并非偶然。 小鵬汽車作為造車新勢力中的佼佼者，近年來銷量增長迅猛，備受市場關(guān)注。 選擇與小鵬汽車合作，不僅能夠借勢新能源汽車的熱度，吸引更多關(guān)注，還能夠展現(xiàn)360擁抱新技術(shù)的姿態(tài)，與時代潮流保持同步。 更重要的是，小鵬MONA M03的定位和價格區(qū)間，也與360的目標(biāo)用戶群體較為契合，能夠更精準(zhǔn)地觸達(dá)潛在用戶。
“不講武德”的選擇：小鵬MONA M03背后的“性價比”考量
周鴻祎在直播中，將選擇小鵬汽車的原因歸結(jié)為“不講武德”這四個字。
看似玩笑，實(shí)則也透露出一些深層含義。 “不講武德”，可以理解為打破常規(guī)，不按套路出牌，敢于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)規(guī)則。 這與周鴻祎一貫的行事風(fēng)格頗為契合，也與小鵬汽車在新能源汽車市場上的“攪局者”形象相符。
然而，僅僅用“不講武德”來解釋選擇小鵬MONA M03，顯然不夠全面。
更深層次的考量，恐怕還是“性價比”。 小鵬MONA M03，以11.98萬元的起售價，卻配備了真皮座椅、加熱按摩、智能座艙等越級配置， 在同級別車型中，性價比優(yōu)勢十分突出。 這與360一直以來強(qiáng)調(diào)的“免費(fèi)”、“高性價比”的品牌基因一脈相承。
選擇小鵬MONA M03，不僅能夠滿足用戶對高品質(zhì)、智能化汽車的需求，還能夠降低用戶的參與門檻，吸引更多人參與到“豪送百車”活動中來。 畢竟，如果選擇動輒幾十萬甚至上百萬的豪華電動車，活動的受眾面必然會大大縮小，傳播效果也會受到限制。
從另一個角度來看，選擇小鵬汽車，也可能與周鴻祎的湖北老鄉(xiāng)身份有關(guān)。 雖然他否認(rèn)了最初網(wǎng)友對小米汽車的猜測，但湖北籍CEO的線索，確實(shí)指向了小鵬汽車的何小鵬。 老鄉(xiāng)情結(jié)，或許也是促成這次合作的一個隱性因素。
“耍猴”的質(zhì)疑與用戶的“白嫖”心態(tài)：流量狂歡下的審視與反思
盡管“豪送百車”活動聲勢浩大，吸引了無數(shù)眼球，但質(zhì)疑之聲也從未停歇。
“耍猴”、“套路”、“騙流量”、“門檻太高”等負(fù)面評價，充斥著社交媒體的評論區(qū)。 這些質(zhì)疑，并非空穴來風(fēng)，也反映了用戶對于互聯(lián)網(wǎng)營銷活動日益增長的警惕和反感。
用戶對于“耍猴式營銷”的反感，由來已久。 很多互聯(lián)網(wǎng)公司為了追求流量，不惜采用各種“套路”，設(shè)置重重障礙，最終真正能夠從中獲益的用戶寥寥無幾。 這種“畫餅充饑”式的營銷方式，不僅透支了用戶的信任，也損害了品牌的長期價值。
“豪送百車”活動，雖然沒有明顯的“套路”，但其參與門檻確實(shí)相對較高，需要用戶下載APP，并完成一系列任務(wù)。 這在一些用戶看來，就是一種變相的“耍猴”。 更何況，最終能夠獲得免費(fèi)汽車的，畢竟只是極少數(shù)幸運(yùn)兒，絕大多數(shù)用戶只能成為這場流量盛宴的“觀眾”和“貢獻(xiàn)者”。
另一方面，用戶對于“免費(fèi)”的渴望，以及“白嫖”的心態(tài)，也在這場活動中暴露無遺。 很多用戶明知中獎概率極低，仍然積極參與，抱著“萬一中獎了呢”的僥幸心理。 這種“不勞而獲”的心理，在互聯(lián)網(wǎng)時代十分普遍，也成為了各種營銷活動得以成功的土壤。
然而，用戶在享受“白嫖”的快感時，也應(yīng)該保持清醒的頭腦，審視活動的真實(shí)目的，以及自身付出的成本和代價。 流量固然重要，但用戶的信任和尊重，才是品牌長遠(yuǎn)發(fā)展的基石。 如果只是一味地追求流量，而忽視用戶的感受，最終只會搬起石頭砸自己的腳。
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