原標題：錯過投資BAT，還要再錯過制造業(yè)崛起?
前言：小牛電動在2016年底的收官可謂碩果累累，不僅在短時間內(nèi)達到了15萬臺的出貨量，同時還拿下了互聯(lián)網(wǎng)大會上的“中國創(chuàng)客獎”。在當今的時代背景下，于制造業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的小牛電動為什么能夠獲得人們的青睞呢?
雖然互聯(lián)網(wǎng)大會已經(jīng)閉幕，但就本次大會的各項議題討論并沒有結(jié)束�？v觀以往各種互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)峰會，大多數(shù)以創(chuàng)新的概念為主，僅憑借追逐熱門概念就成功融資甚至上市的互聯(lián)網(wǎng)公司也不在少數(shù)。
但無限制的泡沫式的高估值不會永遠走下去，在資本流動性變?nèi)醯那闆r下，包括本次互聯(lián)網(wǎng)大會在內(nèi)的各種認知，都提出了中國乃至世界的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)要往“技術(shù)應用”層面轉(zhuǎn)型的共識。
“技術(shù)應用”是就“技術(shù)創(chuàng)新”而言的一個延續(xù)。創(chuàng)新的核心是鼓勵發(fā)明創(chuàng)造，“應用”是真正的將創(chuàng)新出來的東西價值化。在創(chuàng)新的年代，無數(shù)的創(chuàng)業(yè)者和投資機構(gòu)都將目光集中在新概念的創(chuàng)造上，至于創(chuàng)造出來的東西能否被應用并產(chǎn)生社會價值則不做優(yōu)先的考慮。在如今，如何將創(chuàng)新實踐到應用領(lǐng)域，則是整個科技與互聯(lián)網(wǎng)圈子討論的方向。
在BAT控制下的互聯(lián)網(wǎng)，分別通過信息入口、社交入口和電商入口將整個互聯(lián)網(wǎng)按照使用者的屬性做了區(qū)分，分別占領(lǐng)了各自的領(lǐng)域。短短的十幾年間，阿里巴巴與騰訊的市值已經(jīng)突破了2000億美元大關(guān)，營收規(guī)模也在300億美元左右。
同時，在如上的相關(guān)領(lǐng)域，網(wǎng)易、京東等第二梯隊的估值也緊追不舍，360、小米、螞蟻金服等也已經(jīng)基本上完成了自己在其領(lǐng)域的布局(螞蟻金服的估值一度高達600億美金，與百度相當)。
在這些成熟的領(lǐng)域已經(jīng)達到了天價估值的當下，面對BAT而言，不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的三座大山，在投資者領(lǐng)域也已經(jīng)對他們望而卻步。BAT或京東、360等為當年許多有遠見的投資人帶來高昂的回報，那么作為已經(jīng)錯過登上三座大山峰頂?shù)娜藗�，如何把握住下一個井噴的機會呢?
如今，如果再用互聯(lián)網(wǎng)或線下兩個標簽來簡單的思考問題已經(jīng)跟不上時代了。在“技術(shù)應用”的角度來看，價值第一已經(jīng)遠遠超過“上網(wǎng)第一”。在過去，只要是將某個東西搬上網(wǎng)絡，或者與網(wǎng)絡掛鉤就是好的項目。比如把某種本來在門店里做的好好的服務，突然搬到網(wǎng)絡上下單等。但這些僅僅是價值的轉(zhuǎn)移，甚至發(fā)展到后來才察覺到許多已經(jīng)成為偽需求、偽命題。只有通過已經(jīng)積累的數(shù)據(jù)、流量轉(zhuǎn)化為用戶提供有價值的服務，才是下一個互聯(lián)網(wǎng)可能的增長點。而這種有價值的服務，不一定非要在線上提供，也可以在線下提供;不一定非得是對C端的用戶提供，也可以是為B端提供。綜合而言，就是為整個社會的方方面面、各個領(lǐng)域提供增值，即是下一個互聯(lián)網(wǎng)增長的方向。
比如說現(xiàn)在的人工智能，能夠簡單的區(qū)分他是線上或線下?或者互聯(lián)網(wǎng)汽車，也能簡單的區(qū)分是線上或者線下嗎?
場景之多樣豐富，說明下一個成為領(lǐng)袖級的創(chuàng)業(yè)機會，或許已經(jīng)不是幾個程序員在車庫里能夠?qū)崿F(xiàn)的。無論是人工智能或者是互聯(lián)網(wǎng)汽車，都是需要整合一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈條來完成。
在談論最熱門的幾個議題中，包括了虛擬現(xiàn)實、人工智能、新能源汽車等，都共同的存在一個特征，就是都是在制造業(yè)為基礎(chǔ)的前提下而產(chǎn)生。如果沒有強大的一個制造業(yè)基礎(chǔ)作為后盾，所有的在這幾個相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新也都只能是空中樓閣。
因此在2016年年底，已經(jīng)被遺忘的制造業(yè)價值突然再度被提起。
在文章開始所提到的小牛電動，其供應鏈副總裁何衛(wèi)華介紹：“是一個以生產(chǎn)制造為基礎(chǔ)(小牛電動自建常州專業(yè)化工廠，具備兩萬八千平米規(guī)模、月產(chǎn)能9萬臺)，透過互聯(lián)網(wǎng)基因而不斷完善兩輪用戶體驗、為用戶提供出行解決方案的電動車品牌。”
本次互聯(lián)網(wǎng)大會中，為小牛電動頒發(fā)創(chuàng)客將就是一個很好的例證。在此之前，該創(chuàng)客中國活動入選的公司大部分是從事數(shù)據(jù)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的公司。此次將該獎項頒發(fā)給小牛電動，說明了投資與科技領(lǐng)域?qū)τ谥圃鞓I(yè)價值的肯定。
雖然制造業(yè)的價值不斷的被提及，但因為之前虛擬的線上業(yè)務或者模式創(chuàng)新者獲得了大量投資，對制造產(chǎn)業(yè)的投資還遠遠沒有達到其該有的規(guī)模。但如今，類似小牛這種將傳統(tǒng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的企業(yè)已經(jīng)開始顯露，已經(jīng)錯過了投資BAT的人們，是否要把握機會，看準下一個可能的在制造業(yè)起飛增長點呢。
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