跨境鐵路搭建沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁
時(shí)間：2024-11-09 23:13 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
截至目前，今年國(guó)鐵南寧局管內(nèi)普速鐵路信號(hào)設(shè)備最大規(guī)模的施工完成，西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)——黎湛鐵路的配套設(shè)施進(jìn)一步提檔升級(jí)。(人民網(wǎng)11月6日)
西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，宛如一條巨龍，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中騰躍而起。
近年來，西部陸海新通道建設(shè)不斷提速，提檔升級(jí)的步伐從未停歇。從鐵路、公路到水運(yùn)，從基礎(chǔ)設(shè)施的完善到物流體系的構(gòu)建，每一個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化都凝聚著無數(shù)人的智慧和汗水。黎湛鐵路等重要鐵路線的配套設(shè)備不斷升級(jí)，為通道“壯骨強(qiáng)筋”，運(yùn)輸能力和效率提升注入新動(dòng)力。
在通道經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)下，沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力得到了充分釋放。泰國(guó)榴蓮、新加坡起酥油等外國(guó)商品，通過這條通道源源不斷地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)的新能源、新材料等產(chǎn)品也借助這條通道走向世界。君不見，欽州港東站從一個(gè)不起眼的郊區(qū)小站，發(fā)展成為擁有12條股道、每天到發(fā)鐵海聯(lián)運(yùn)班列20列左右的國(guó)際貨物樞紐站，貨物發(fā)送量實(shí)現(xiàn)了倍數(shù)增長(zhǎng)。
西部陸海新通道不僅是一條物流通道，更是一條經(jīng)濟(jì)走廊。它以運(yùn)輸物流通道及交通物流樞紐為載體，系統(tǒng)構(gòu)建了供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈深度關(guān)聯(lián)的國(guó)際貿(mào)易走廊和國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊，通道沿線地區(qū)對(duì)東盟國(guó)家的進(jìn)出口額持續(xù)增長(zhǎng)。前10個(gè)月，我國(guó)對(duì)第一大貿(mào)易伙伴——東盟進(jìn)出口5.67萬億元，增長(zhǎng)8.8%。這充分展現(xiàn)了西部陸海新通道在推動(dòng)沿線地區(qū)開發(fā)開放、深度融入共建“一帶一路”中的重要作用。
隨著通道的進(jìn)一步提檔升級(jí)，越來越多的貨物新品類將在這條通道上流通，大通道、大樞紐、大口岸、大物流、大平臺(tái)的格局將逐步形成、日益完善。它不僅是我國(guó)與共建國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁，更是維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的國(guó)際貿(mào)易大通道。(李曉花)
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