自主產(chǎn)品力拓軌道裝備市場(chǎng)
時(shí)間：2023-03-22 23:26 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日，由金鷹重型工程機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的米軌鐵路清篩機(jī)從襄陽(yáng)發(fā)往泰國(guó)。這是金鷹重工首次向泰國(guó)出口清篩機(jī)，將用于泰國(guó)北方鐵路線路的日常養(yǎng)護(hù)。（人民鐵道網(wǎng)）
金鷹重工曾為雅萬(wàn)高鐵量身定做的裝備包含接觸網(wǎng)作業(yè)車和軌道平車，完全按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用了定制化操作臺(tái)、控制系統(tǒng)和供電設(shè)備，大大提高了用戶使用的便利性。此次出口泰國(guó)的清篩機(jī)是金鷹重工在具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成熟產(chǎn)品基礎(chǔ)上，為泰國(guó)鐵路量身定制而成。可通過(guò)遠(yuǎn)程模式進(jìn)行故障診斷和程序升級(jí)，方便對(duì)用戶提供及時(shí)的技術(shù)支持。
優(yōu)質(zhì)軌道裝備為行車安全保駕護(hù)航。對(duì)于鐵路運(yùn)輸而言，列車安全行駛是首當(dāng)其沖的大事，由于鐵路軌道具有路線長(zhǎng)、站點(diǎn)多、范圍廣的特性，因此想要對(duì)其進(jìn)行安全管理是比較難的，這就需要不斷加大管理的力度，還要對(duì)鐵路軌道進(jìn)行精修細(xì)養(yǎng)。鐵路行車密度的不斷提高，行車間距的不斷縮短，這就造成線路養(yǎng)護(hù)維修的時(shí)間相對(duì)緊張，對(duì)于現(xiàn)代化的日常養(yǎng)護(hù)優(yōu)質(zhì)設(shè)備的需求更加依賴。該機(jī)械采用了先進(jìn)的分布式網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，圖形化操作界面、一鍵啟停作業(yè)模式，作業(yè)機(jī)構(gòu)無(wú)線遙控控制，人機(jī)交互更友好、高效。
優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備讓中國(guó)軌道工程裝備走向世界。金鷹重工立足以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，加強(qiáng)海外業(yè)務(wù)拓展，為“一帶一路”沿線國(guó)家鐵路養(yǎng)護(hù)提供了優(yōu)質(zhì)裝備保障。目前，公司主要產(chǎn)品包括重型軌道車、電氣化鐵路施工維修檢測(cè)設(shè)備、大中型養(yǎng)路機(jī)械、城市軌道交通工程車輛、物流裝備（含集裝箱）等五大系列129個(gè)品種，年產(chǎn)各類鐵路工程機(jī)械800余臺(tái)套，廣泛運(yùn)用于國(guó)內(nèi)鐵路、城市軌道交通的新線建設(shè)施工和既有線養(yǎng)護(hù)，市場(chǎng)占有率位居行業(yè)前列。
優(yōu)質(zhì)軌道裝備走出去更有利于拓展高端技術(shù)市場(chǎng)。中國(guó)掌握高鐵完整技術(shù)并且不斷創(chuàng)新和提高，供應(yīng)鏈運(yùn)行高效，成本優(yōu)勢(shì)明顯。制造過(guò)程中，金鷹重工大量采用中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)，多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)國(guó)際一流，自1996年首次向國(guó)外出口高空作業(yè)車以來(lái)，已累計(jì)向新加坡、巴西、新西蘭、蘇丹等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口了500余臺(tái)套軌道工程機(jī)械，其中出口“一帶一路”沿線國(guó)家50余臺(tái)（套）。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)高鐵發(fā)送總?cè)藬?shù)已經(jīng)超越了70億人次，這幾乎相當(dāng)于將全球的人口都用高鐵運(yùn)輸了一次，可以說(shuō)除了中國(guó)，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家具備這樣的基礎(chǔ)建設(shè)水平和同等級(jí)的調(diào)度統(tǒng)籌能力。中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，中國(guó)高鐵正憑借實(shí)力在世界贏得廣泛贊譽(yù)，我們期待這張“中國(guó)名片”能夠加快“走出去”步伐，勇立潮頭，再創(chuàng)輝煌。（龔海）
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