貴南高鐵為沿線少數(shù)民族帶來更好生活希望

 

　　7月13日10時(shí)，隨著現(xiàn)場最后一次爆破順利完成，貴陽至南寧高速鐵路貴州段青苗寨隧道順利貫通，標(biāo)志著貴南高鐵貴州段隧道工程全部貫通，為全線如期建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�。ㄕ�自：中國鐵路)

 

　　貴南高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高鐵主通道包頭至�？谕ǖ赖慕M成部分，途徑“十萬大山”成群的廣西和擁有中國最后“原生態(tài)”風(fēng)景的貴州。隨著貴南高鐵的建成通車，將為沿線少數(shù)民族帶去奔赴更美好生活的希望。

 

　　貴南高鐵，發(fā)掘“最原生態(tài)”自然風(fēng)貌。從2013年廣西開通首條高鐵以來，不到10年，曾經(jīng)的“路網(wǎng)末梢”搖身一變，成為了擁有近1800公里高鐵運(yùn)營里程的大省；而貴南高鐵作為連接起黔桂兩省的重要通道，為內(nèi)陸省會(huì)貴陽打通了快速“出海通道”。曾經(jīng)落后的交通，現(xiàn)在匹配上了先進(jìn)的交通網(wǎng)，也意味著保留著的“最原生態(tài)”自然風(fēng)貌，將在貴南高鐵開通下，為世人揭開它那神秘的面紗。

 

　　貴南高鐵，夯實(shí)“脫貧攻堅(jiān)”勝利果實(shí)。正所謂“路通則人通，人通則財(cái)通”，貴南高鐵以建設(shè)為導(dǎo)向，推動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，以南寧鐵路局為例，其在管內(nèi)實(shí)施11個(gè)新建線路及既有線擴(kuò)能工程，覆蓋廣西石漠化片區(qū)，就地服務(wù)貴南高鐵建設(shè)。在此期間，修建貴南高鐵所需的人力、物力、材料等全部都在當(dāng)?shù)夭少�，直接為�?dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位，讓當(dāng)?shù)厝藢?shí)現(xiàn)了“在家就能就業(yè)，致富不出遠(yuǎn)門”的生活；同時(shí)修建貴南高鐵就地采購的理念，也間接的助力了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長，為之前打贏的“脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)”夯實(shí)了勝利果實(shí)，也在新時(shí)期中為貴南高鐵沿線老少邊窮民眾，邁向“鄉(xiāng)村振興”新征程指明了前進(jìn)方向。

 

　　貴南高鐵是我國“八縱八橫”，建成通車后，將大幅縮短貴州與南寧的時(shí)空距離，提升沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，對(duì)滿足貴州與南寧的運(yùn)輸需求、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（王枝春）