記者從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉，7月10日上午，由中鐵建工集團有限公司承建的青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程德令哈站站房改擴建項目開工儀式在青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市舉行，標志著青藏鐵路西（寧）格（爾木）段提質(zhì)工程正式開工。（新華社報道）

 

　　青藏鐵路西格段全長759.784千米，東起西寧市，終點為海西蒙古族藏族自治州格爾木市，是目前青藏高原最重要的對外聯(lián)系鐵路通道。

 

　　近年來，隨著我國綜合國力的快速提升和青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的迫切需要，以及人民對美好生活的向往和高質(zhì)量發(fā)展的需求，客觀上對西寧至格爾木鐵路的運能提出了更高的要求，全線改造升級迫在眉睫。及早開通動車，對更好促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，帶動當?shù)厝罕娒撠氈赂痪哂兄匾�意義。

 

　　西格鐵路由于修建時間較早，受當時施工條件、機械設(shè)備和環(huán)境條件限制，鐵路技術(shù)標準和施工水平有限。雖經(jīng)多次改造升級，目前仍僅能滿足開行120—140公里時速的普通列車，且沿線部分路基和橋涵地段仍存在著凍脹、沙害、鹽漬土路基、沼澤路基等病害問題，嚴重制約著鐵路運能的整體提升。本次西格鐵路提質(zhì)工程線路全長760公里，設(shè)計中一方面將對全線存在的路基凍害、鹽漬土病害、沙害路基和病害橋涵進行綜合整治；另一方面對旅客發(fā)送量較高的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等中間站進行客運設(shè)施補強，同時對全線動車�？寇囌镜挠昱�、站臺、車輛段等基礎(chǔ)工程和自動化綜合信息管理系統(tǒng)等相關(guān)配套設(shè)施進行全方位的升級改造，為青藏鐵路西格段將來開行時速160公里動車組奠定堅實基礎(chǔ)。

 

　　西格段提質(zhì)改造工程通車后，西寧至格爾木動車組旅行時間將縮減至5小時以內(nèi)，將極大地提升青藏鐵路全線運能和效率。這條曾經(jīng)承載國人夢想的高原鐵路即將迎來“動車時代”。（舒威力）