火車“慢慢”搖，鄉(xiāng)鄰都說好
時(shí)間：2021-03-04 23:48 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
據(jù)媒體報(bào)道：春運(yùn)期間，7466次“小慢車”在曙光中 ，從春城昆明奔向全國(guó) 的冬早蔬菜之鄉(xiāng)元謀。7466次“小慢車”�？吭诘樾恼�，翹首期盼的旅客們歡快地登上列車。50年來，這趟“小慢車”不知疲倦地奔跑著，為沿線百姓搭起了一座走出大山、奔向美好生活的金橋。
中國(guó)鐵路已進(jìn)入高鐵時(shí)代，更快更舒適成為越來越多民眾的出行需求。但在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，民眾出行“走得了”的問題仍待解決。青藏高原上的“扶貧小慢車”、穿行在大涼山深處的“幸福小慢車”、穿越白山黑水的“暖心小慢車”……就是為滿足這些地區(qū)民眾需求的民生列車，這些小慢車逢站必停，服務(wù)對(duì)象主要是沿線居民。開行這類列車，顯然不是為了盈利，雖然實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益并不多，但卻能解決沿線居民迫切的出行需求。
“小慢車”為山區(qū)百姓通向致富路提供了選擇，具有票價(jià)低、逢站就停、寬敞實(shí)用、客貨共用等特點(diǎn)的“小慢車”，可以讓當(dāng)?shù)厝嗣穹浅７奖愕内s著自家養(yǎng)的雞鴨鵝豬羊，以及挑著種的水果蔬菜，坐上“小慢車”去集市販賣，有的甚至在車上就賣完了產(chǎn)品賺了錢。慢火車帶來的大量人流和商機(jī)，成為沿線貧困地區(qū)人民創(chuàng)效增收、脫貧致富的有力“助手”。中國(guó)鐵路部門本著“人民鐵路為人民”的原則為旅客提供更貼心便利的服務(wù)，把高速列車貫通大江南北，將綠皮慢車?yán)^續(xù)馳騁山區(qū)鄉(xiāng)村，為“推進(jìn)全面鄉(xiāng)村振興，加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化”新目標(biāo)提供交通助力。
高效益的交流背后是一列小慢車，更是一群鐵路工作者的熱心奉獻(xiàn)。在打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)上，貧困地區(qū)老百姓對(duì)“小慢車”寄予厚愛，在走進(jìn)高鐵時(shí)代，偏遠(yuǎn)地區(qū)民眾對(duì)鐵路發(fā)展心懷期盼。（弋俊杰）
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