“慢火車”滿載情懷奔向幸福
時間：2020-09-09 23:06 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
懷化至澧縣7266次慢車，全程381公里，歷時9小時15分，共�？�37個車站，幾乎每隔10分鐘就會停一站。票價最少1元， 23.5元。這趟慢車穿越了湖南西部的武陵山區(qū)，載著沿線山區(qū)群眾奔向小康生活。（人民鐵道）
在高鐵時代如火如荼的今日，慢火車為何仍舊存在？因為我們的國家很大、還是一個發(fā)展中國家，發(fā)展還很不平衡很不充分，既要考慮效率，又要兼顧公平。如今經(jīng)濟雖迅猛發(fā)展，但在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)，這些綠皮車承載的是無數(shù)普通人出門看世界的希望和頑強謀生存的擔(dān)當(dāng)。而這些綠皮火車的最大價值就在于逢站就停，為偏遠(yuǎn)山區(qū)的老百姓提供了一個低價出行、便捷出行的機會。
曾近，我體驗過這樣的慢火車，車上挑揀著水果的顧客和果農(nóng)在砍價,挎著菜籃子叫賣香椿三塊錢一把的菜農(nóng),坐在母親身邊認(rèn)真做著作業(yè)的孩童,一趟車程下來也就十幾，甚至幾塊錢，不以盈利為目的，如此低廉的票價遠(yuǎn)比汽車票價來得經(jīng)濟實惠，即使是對貧困百姓也不會造成經(jīng)濟負(fù)擔(dān)；盡管“慢火車”速度慢，但是車上百姓充滿幸福與希望的笑顏令我感觸至深，或許在他們看來，這也許就是屬于他們的“復(fù)興號”。
復(fù)興號是中國高效率、現(xiàn)代化的代表，那么慢火車則演繹著“小康路上不讓一個人掉隊”的中國溫情。
即使，有一天它將退出歷史舞臺，但它所象征的美好精神和風(fēng)尚將會一直流傳下去。（魏奧輝）
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