杭黃高鐵架聯(lián)天堂與仙境的天塹
時間：2019-04-07 23:22 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
中國鐵路上海局集團有限公司4日消息，截至4月3日，連接“人間天堂”杭州和“人間仙境”黃山的杭黃高鐵開通運營100天，安全發(fā)送旅客超過150萬人次。于2018年12月25日開通運營的杭黃高鐵，徹底打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結(jié)束浙西不通高鐵的歷史，并通過滬昆、杭甬、寧杭、合福等多條高鐵線與全國高鐵網(wǎng)相連，杭州、上海、南京至黃山最快分別只需要1小時26分、2小時26分、3小時24分可達。（中國新聞網(wǎng) | 2019-04-04 ）
我們可以看到鐵路網(wǎng)的視角藍圖：沿線城市不僅加入了“長三角高鐵經(jīng)濟圈”，還牽手全國70多個城市，直達北京、上海、武漢、西安等10個省會、直轄市，與我國華東、華南、西北、華北等地區(qū)實現(xiàn)互通。
利用小長假期間游覽傍江、依山、臨湖的迷人風(fēng)景，是現(xiàn)在人們出游的主要目的，而杭黃高鐵沿線分布的全國 旅游名勝，共有7個5A級、50多個4A級旅游景區(qū)，宛如一條金腰帶將浙皖之間原本零星分散的人文與自然景觀集群化，被譽為串起“名城、名湖、名江、名山”的 黃金旅游線，自然深得人心。
它東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，以及安徽省宣城市績溪縣、黃山市歙縣。線路建設(shè)全長265公里，全線共設(shè)10個車站，其中富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等5個客運車站為新建車站，線路設(shè)計時速250公里。
杭黃鐵路自運營后，不僅讓浙江西部結(jié)束了不通高鐵的歷史，更大大壓縮杭州至黃山間的時空距離。而與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網(wǎng)相連，從杭州到黃山最快旅程僅需一個半小時左右，從上海、寧波、南京等地到黃山最快旅程只需2個多小時。僅百天時間即達到150萬人次的旅游量，此數(shù)據(jù)讓人看到了更多的人享受鐵路發(fā)展所帶來的紅利。
杭黃高速鐵路會穿越浙江、安徽兩省，是長三角城際鐵路網(wǎng)延伸，將為大杭州西部的跨越發(fā)展，贏得全新機遇，已經(jīng)有效的加強了長三角經(jīng)濟輻射。它讓喜歡乘著高鐵去旅行游客又多了一個選擇，早上從杭州出發(fā)，或許中午就可以在黃山上和迎客松合影了。這是高鐵帶給我們的便利，能和浙皖間這條最美的黃金旅游線有了最美的遇見。
從大數(shù)據(jù)中可以得出，一方面是鐵路運力逐漸增強，另一方面更是鐵路的服務(wù)理念更貼近市場的需求。中國作為一個鐵路運輸大國，在近幾年鐵路特別是高鐵建設(shè)的快速發(fā)展，給我們的出行帶來了諸多的便利，同時也感受到了鐵路努力為旅客營造一個愉悅、有序的出行環(huán)境的諸多努力。（徐素貞）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://m.fishbao.com.cn/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進行刪除處理。
