凈化鐵路周邊環(huán)境不妨從源頭下手
時(shí)間：2018-11-21 14:19 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
９月以來，各縣（區(qū)）根據(jù)實(shí)際情況，制定具體方案，加強(qiáng)路地配合，與陽泉站等相關(guān)單位聯(lián)手工作，對(duì)石太線、石太客專沿線的彩鋼建筑、垃圾等進(jìn)行了大梳理、大排查、大整治，徹底消除和解決了一批涉路安全隱患，進(jìn)一步優(yōu)化了鐵路運(yùn)輸環(huán)境。（11月20日《陽泉日?qǐng)?bào)》）
鐵路沿線環(huán)境“臟亂差”，不僅會(huì)拉低城市的文明形象，給人們留下不好的印象，也會(huì)帶來一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，影響列車的正常運(yùn)行。這并非危言聳聽，近年來，由于鐵路周邊塑料袋等生活垃圾未及時(shí)清理，被風(fēng)吹到接觸網(wǎng)上后，由此逼�；疖嚨氖录⒉簧僖�。顯然，當(dāng)前鐵路周邊的垃圾物品已成為鐵路運(yùn)輸?shù)囊淮箅[患。
為了保障列車正常運(yùn)輸，美化城市環(huán)境，鐵路部門與政府相關(guān)部門每年都會(huì)聯(lián)合起來，出臺(tái)相應(yīng)的舉措，成立專門的隊(duì)伍共同治理鐵路周邊環(huán)境。的確，在兩部門的共同努力下，鐵路沿線周邊環(huán)境得到了一定的改善，然而，待“共同整治”過后不久，鐵路沿線周邊又將垃圾成堆，變的臟亂起來。
鐵路沿線環(huán)境為何難以治理呢？筆者以為，與整治沿線環(huán)境的方式方法有關(guān)。當(dāng)前，無論是政府部門還是鐵路部門，整治沿線環(huán)境時(shí)，多注重垃圾的清理，而忽視了對(duì)周邊居民的教育宣傳，以及居民垃圾堆放的善后問題，這種治理方式，不過是治標(biāo)不治本，只能維持一時(shí)的“干凈”，根本無法治理好鐵路沿線周邊環(huán)境。
顯而易見，要想徹底鏟除鐵路沿線“臟亂差”的“毒瘤”，還需從源頭“下手”。正如“堵”不如“疏”，鐵路部門與政府部門聯(lián)合執(zhí)法，清理鐵路沿線垃圾時(shí)，應(yīng)注重教育宣傳，讓沿線居民懂得亂倒垃圾的危害性，同時(shí)，也應(yīng)加強(qiáng)調(diào)研，標(biāo)注出沿線居民易傾倒垃圾的位置后，選取一些合適的地點(diǎn)，為沿線居民設(shè)立垃圾桶，方便居民傾倒垃圾。
當(dāng)然，政府部門相關(guān)部門也應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的懲罰舉措，對(duì)屢次教育不改的亂倒垃圾居民，給予大額的金錢處罰外，也可以考慮將其拉入誠信黑名單。筆者相信，政府部門與鐵路部門從源頭出擊，通過法律震懾的手段，將會(huì)徹底鏟除沿線環(huán)境“臟亂差”的“毒瘤”，提高城市的文明形象。(程令強(qiáng))
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