匯四海之物 通五洲之情
時(shí)間：2018-05-24 14:35 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
九省通衢匯及四海，在前不久，武漢首次實(shí)現(xiàn)一天內(nèi)同發(fā)“一帶”“一路”兩個(gè)方向的班列，向西挺進(jìn)陸路”絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，向東連接”21世紀(jì)海上絲綢之路”。而武漢作為其中重要交通樞紐的作用也更加的明顯，其影響力也隨著這兩個(gè)方向行進(jìn)的列車進(jìn)一步的擴(kuò)大。
武漢作為中國(guó)中部最大的城市， 中心城市，其國(guó)內(nèi)地位不言而喻。而如何擴(kuò)大其國(guó)際影響力，如何成為亞歐大陸橋的重要一環(huán)，這就需要各方的努力，而一帶一路戰(zhàn)略的制定無疑給了武漢這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。
武漢在古代就因?yàn)榕R近長(zhǎng)江，水運(yùn)便利，人們逐水而居，使之成為重要的商業(yè)重鎮(zhèn)，而近代火車的興起，更是讓武漢起到了九省通衢的作用。如今通過安排兩個(gè)方向的列車，更加驗(yàn)證了武漢有服務(wù)中國(guó)，面向世界的能力。
這兩輛滿載中國(guó)商品的列車，西向?qū)⒖邕^阿拉山口，運(yùn)送到歐洲人的商店里，東向進(jìn)入寧波海運(yùn)到東南亞人的市場(chǎng)上。對(duì)中國(guó)來說這不僅是一次簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的商業(yè)貿(mào)易，還是一次文化交流，相互認(rèn)知的重要手段，并且還可以緩解前些年來由于中國(guó)快速發(fā)展所帶來的產(chǎn)能過剩的問題，還可以刺激中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。對(duì)沿路國(guó)家來說，一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施絕不是只惠及中國(guó)，而是沿路國(guó)家的共贏。
中國(guó)可以為沿路國(guó)家提供優(yōu)質(zhì)低廉的商品，滿足他國(guó)人民的需要，也可以為他國(guó)的政府創(chuàng)造大量的稅收，而且可以增進(jìn)雙方人民之間的交流，增進(jìn)兩國(guó)之間的友誼。由此可見，一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)行，不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的共贏，更是拉進(jìn)了中國(guó)與沿路國(guó)家之間的關(guān)系。
那如何才能更好的實(shí)施呢？那就需要各個(gè)交通樞紐充分發(fā)揮其調(diào)轉(zhuǎn)，溝通，運(yùn)輸?shù)哪芰�。而武漢作為一帶一路上重要的樞紐，不僅帶動(dòng)了附近區(qū)域共享其發(fā)展機(jī)會(huì)，更加強(qiáng)了中國(guó)各個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的聯(lián)系。全國(guó)各地的商品匯集到武漢這個(gè)交通樞紐，而武漢則又通過中歐班列，海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶輸送到全世界。讓全世界用上中國(guó)的商品。
武漢作為的國(guó)內(nèi)重要的交通樞紐，逐漸在一帶一路政策的引導(dǎo)下成為國(guó)際交通運(yùn)輸路線上重要的一環(huán)。武漢作為一帶一路上一環(huán)的作用和影響力越來越明顯。武漢將乘著一帶一路的東風(fēng)在發(fā)展的道路上越走越遠(yuǎn)。文：雷寧
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