城際鐵路的興起,是同城化發(fā)展的必然選擇!
時(shí)間:2018-02-24 23:36 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路工程建設(shè)地點(diǎn)涉及北京市大興區(qū)、河北省廊坊市、雄安新區(qū)。建設(shè)單位為京沈鐵路客運(yùn)專線京冀有限公司,環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)為中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 2月22日)
隨著這些年城市化的發(fā)展,越來越多的國際大都市出現(xiàn),與之匹配的是瘋狂涌入的人群,而在這些城市越擴(kuò)越大的同時(shí),房價(jià)也隨之瘋漲,許多“新移民”在不想成為“蝸居人”的現(xiàn)實(shí)問題中,只得租住在遠(yuǎn)郊或者相鄰的城市,怎么解決這種現(xiàn)狀,成為了人們?nèi)找骊P(guān)注的社會(huì)問題。不過最近的一則新聞—“新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。”這個(gè)消息,在筆者看來實(shí)為“民心所向”,“治病良藥”。
要知道,在這些“新移民”中以年輕人居多,他們的到來才是一個(gè)國際大都市存在和發(fā)展的基石,他們?yōu)榱藟?mèng)想來到這里,不怕吃苦,不怕流淚,遠(yuǎn)離家鄉(xiāng),無依無靠的漂泊著,這不是他們想面對(duì)的,只是有一股信念在支撐著他們走下去。但如果這個(gè)現(xiàn)實(shí)問題一直沒有改善的話,相信很多人最終只能離去,而鐵路部門這次對(duì)京雄地區(qū)有望實(shí)現(xiàn)“同城化”,就是給了他們一個(gè)希望,這是一個(gè)改善的信號(hào),也是一個(gè)美好未來的信號(hào),只有這樣,才是一步步留住這些人才。
再從經(jīng)濟(jì)角度來說,眾所周知,高鐵速度快,舒適度高這是不可忽視的優(yōu)點(diǎn),但在短途運(yùn)輸中,高鐵基本沒達(dá)到滿載狀態(tài),甚至有些車廂出現(xiàn)全空。這個(gè)中緣由,長途汽車,私家車的競爭是主要,但根本原因是高鐵的地區(qū)覆蓋面不廣。如果城際鐵路開通后,高鐵實(shí)現(xiàn)“公交化”,可以說把這個(gè)短板彌補(bǔ)上了。如果有成效,完全可以在全國多個(gè)城際圈推廣開來,既增強(qiáng)高鐵競爭力,又實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收,何樂而不為呢?
高鐵“公交化”于公于私,都是符合社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的,希望不久的將來,全國各地都能出現(xiàn)“高鐵公交車”!(陳曦)
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