2018年春運(yùn)比往年來(lái)的晚一些，但終究還是來(lái)了。還有不到一個(gè)月的時(shí)間，中國(guó)將迎來(lái)傳統(tǒng)節(jié)日中最為重要的除夕和春節(jié)，除夕和春節(jié)是家人、親朋團(tuán)聚的日子。據(jù)有關(guān)媒體預(yù)測(cè)，2018年我國(guó)春運(yùn)期間返鄉(xiāng)和旅游人數(shù)將再創(chuàng)紀(jì)錄，首破30億人次大關(guān)。這無(wú)疑給我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，如何保證春運(yùn)期間道路暢通，讓在外務(wù)工人員能夠行好春運(yùn)回家路，這是擺在有關(guān)部門(mén)和社會(huì)各界面前的難題。

 

　　行好春運(yùn)回家路，首要解決“票難買(mǎi)”。春運(yùn)給人留下的總體印象是“人多、車(chē)多、票難買(mǎi)”。前幾年，“票難買(mǎi)”主要還是因?yàn)辄S牛黨買(mǎi)票倒票，近年來(lái)自國(guó)家實(shí)行車(chē)票實(shí)名制后，買(mǎi)票倒票的現(xiàn)象確實(shí)得到了改善，但是人們還是感覺(jué)“一票難求”�，F(xiàn)在車(chē)票出售采取的是網(wǎng)上和窗口同步進(jìn)行的辦法，這無(wú)疑給大多數(shù)人的出行帶來(lái)了方便。但是也出現(xiàn)了新的問(wèn)題，現(xiàn)在網(wǎng)上充斥著各種搶票神器、車(chē)票代購(gòu)等信息，這無(wú)疑“黃牛黨”的變形體。要知我國(guó)還有絕大部分進(jìn)城務(wù)工人員不會(huì)上網(wǎng)，不會(huì)熟練的操作智能手機(jī)，更不懂得如何在網(wǎng)上購(gòu)票，他們的車(chē)票怎么辦？他們?cè)趺椿丶疫^(guò)年？為了能夠和家人團(tuán)聚，有的人在售票窗口一排就是兩三天，好不容易排到自己的時(shí)候卻被告知“票已售罄”，此刻他們的心情誰(shuí)又能體會(huì)？怎樣讓這部分人順利回家過(guò)年，相關(guān)部門(mén)及有關(guān)人員恐怕還要多想辦法。

 

　　行好春運(yùn)回家路，還要解決“路難行”。自2012年國(guó)慶節(jié)實(shí)行免高速過(guò)路費(fèi)政策后，現(xiàn)已為數(shù)以十億計(jì)的人次提供了出行方便。近年來(lái)私家車(chē)的保有量也成幾何倍數(shù)增加，多數(shù)家庭都有了自己的小汽車(chē)。自除夕開(kāi)始到正月初六，國(guó)家將繼續(xù)實(shí)行高速免費(fèi)政策，這無(wú)疑是對(duì)我國(guó)交通的再次挑戰(zhàn)。以往就有部分群眾反映“假期高速行車(chē)難”，平日兩個(gè)小時(shí)的車(chē)程，節(jié)假日六七個(gè)小時(shí)也很難到達(dá)，而且部分私家車(chē)違法占用應(yīng)急車(chē)道，這也為特種車(chē)輛處理應(yīng)急情況帶來(lái)了巨大麻煩。怎樣解決“路難行”，讓群眾安全回家，恐怕有關(guān)部門(mén)也得深思。

 

　　行好春運(yùn)回家路，民眾還要“早打算”。臨近除夕，大部分公司和企業(yè)才會(huì)放假，那個(gè)時(shí)候出行的人多、車(chē)票難買(mǎi)是肯定的。對(duì)于返鄉(xiāng)人員不到萬(wàn)不得已，要盡量錯(cuò)開(kāi)這個(gè)高峰期，采取火車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)、自駕拼車(chē)等多種出行方式，確保回家之路的暢通。對(duì)于春節(jié)有外出旅游計(jì)劃的民眾，也應(yīng)錯(cuò)開(kāi)除夕前后兩天，因?yàn)橛泻芏喾掂l(xiāng)人員正走在回家的路上，期待與家人的團(tuán)聚。

 

　　古有“蜀道難”，今有“春運(yùn)艱”。行好春運(yùn)回家路，各界還要齊用心。莫讓票難買(mǎi)、路難行阻礙在外務(wù)工人員與家人團(tuán)聚。（樊超）