為啥要建成都“海拔 ”公交站臺？
時(shí)間：2016-03-12 22:35 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
為啥要建成都“海拔 ”公交站臺？
眾所周知，城市公交站臺是方便百姓上下車的“安全島”，尤其應(yīng)該為老年人和殘疾朋友提供更多便利，而不是給他們制造更多障礙。但是，令人不解的是，成都卻建成了高出路面85厘米的“海拔 ”公交站臺。于是，遭到了不少成都市民的吐槽與抱怨。
據(jù)四川在線3月11日報(bào)道，近日，成都市民張先生(化名)向四川日報(bào)民情熱線(028-86968696)反映：“站臺過高，不僅給老年人上下車造成困難，還隱藏巨大安全隱患。”據(jù)記者測量，站臺高出車道路面85厘米，超過多數(shù)成年人腰際。站臺外側(cè)為雙向四車道，內(nèi)側(cè)是大大小小的服裝店、理發(fā)店等門市。公交車在機(jī)動(dòng)車車道上行駛和�？�。站臺和公交車之間隔著一條寬約2.5米的非機(jī)動(dòng)車道，不斷有電動(dòng)車、自行車從上面穿梭而過。
這樣看來，公交站臺85厘米的“海拔 ”的確讓老年人和殘疾朋友上上下下行動(dòng)不便。而且，站臺與公交車的停靠隔著慢車道存在著更多的安全隱患。可以說，這樣的公交站臺是最不受百姓歡迎的公交站臺；可以說，這樣的公交站臺是缺少以人為本理念的官僚主義“杰作”。而且，建那么高的站臺還要多花費(fèi)很多錢。為什么，不能更人性化一些呢？為什么，不多從安全方面多考慮一些呢？
平心而論，城市的公交站臺不僅要建成城市精神文明的靚麗風(fēng)景線，而且要充分體現(xiàn)出政府和社會對于尊老愛幼和對殘疾人的社會公德關(guān)愛與關(guān)懷。公交站臺如果失去了安全方便這個(gè)理念，也就不能使之成為城市以人為本的文明窗口；如果公交站臺建設(shè)失去了公益性服務(wù)功能，它就只能成為官方含有水分的虛假政績工程，而無法真正體現(xiàn)全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。
所以，公交站臺絕不能成為一個(gè)城市的一種無關(guān)緊要的擺設(shè)；所以，公交站臺絕不能忽視安全方便的公益性服務(wù)人文關(guān)懷；所以，城市的公交站臺絕不能讓精神文明在這里被邊緣化；所以，城市的公交站臺更應(yīng)該擁有諸多的公益性服務(wù)功能，而不是縮減公交站臺多功能服務(wù)。但是，目前的成都“海拔 ”公交站臺，不僅讓老人和殘疾朋友望而生畏，而且對孕婦和懷抱嬰兒的婦女同志更缺少將心比心的體貼式服務(wù)。然而，卻給他們帶來了許多不安全和不便利的煩惱。
因此，成都百姓自然要對“海拔 ”的公交站臺吐槽；因此，官方的主要官員在獲得百姓吐槽之后，不能固執(zhí)己見，而應(yīng)當(dāng)親自去坐坐公交，多聽一聽群眾最真實(shí)的意見。并不是說，公交站臺花錢建成了就算萬事大吉了。如果按照實(shí)事求是的原則，做錯(cuò)了就要盡快去改正，決不能將錯(cuò)就錯(cuò)；并不是說，不符合群眾利益的事情，就可以讓百姓去承擔(dān)安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)。
如果按照我們黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨來衡量，人民滿意不滿意才是 正確的標(biāo)準(zhǔn)，而不是建成了“海拔 ”公交站臺就得讓百姓在官僚主義面前活受罪。因此，我們不希望成都的“海拔 ”公交站臺在百姓的抱怨中永遠(yuǎn)我自“巋然不動(dòng)”；因此，我們更不希望成都的“海拔 ”公交站臺成為全國公眾茶余飯后的笑柄。（郭喜林）
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