但不避讓救護(hù)車，駕駛員會受到相應(yīng)處罰嗎？交警介紹，其他車輛和行人“應(yīng)當(dāng)讓行”救護(hù)車，而不是“必須讓行”，若車輛不避讓救護(hù)車，無法處罰。但如果前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車，不得超車，否則可對駕駛員罰款100元，扣3分。

　　國外設(shè)置專用道

　　保障救護(hù)車先行

　　34歲的趙輝在佛羅里達(dá)州的AECOM公司，從事交通安全和交通規(guī)劃工作，已是赴美生活7年的“美國通”。他說，在美國，幾乎不會見到救護(hù)車堵在路上的情景。一方面，美國道路設(shè)置了緊急通道，僅供救護(hù)車和警車通行，普通車輛�？炕驈哪抢锝�(jīng)過，會被處以重罰。另一方面，多數(shù)司機會主動避讓，請救護(hù)車先行。

　　孫忠說，他有個朋友在法國從事相同的工作。在那邊，由警車在前面開道，確保救護(hù)車順利通行。而在新加坡，救護(hù)車上安裝了攝像頭記錄周圍情況。如果錄像證實，由于前面的私家車不讓道，導(dǎo)致急救延誤，車主會被追究責(zé)任。

　　武漢交警則建議，在條件允許的情況下，所有車輛應(yīng)該統(tǒng)一向右側(cè)變道，空出最左側(cè)通道讓特種車輛通行；如果遇到道路擁堵的情況，社會車輛在條件允許的情況下，盡可能向兩邊靠，空出當(dāng)中車道，讓特種車輛通行；如果現(xiàn)場有執(zhí)勤民警，所有車輛一定要服從民警的指揮。

　　記者武葉 梁爽 通訊員張麗 吳培勇 錢小軍

　　你認(rèn)為社會車輛不給救護(hù)車讓道的原因有哪些？

　　（來源：搜狐網(wǎng) 參與人數(shù)：1696人）

　　大多數(shù)司機的素質(zhì)都有待提高(43.19%) 1030；

　　應(yīng)急車道常被占用(28.09%) 670；

　　救護(hù)車私用現(xiàn)象嚴(yán)重，自身形象太差(26.67%) 636；

　　大家都有急事兒(2.05%) 49。

　　救護(hù)車

　　形象差

　　(26.67%)

　　大家都急(2.05%)

　　話題

　　主持人　胡常峰

　　電話18627727566

　　司機素質(zhì)

　　有待提高

　　(43.19%)

　　應(yīng)急車道

　　被占用(28.09%)

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