原標題：確定：小米YU7將缺席上海國際車展，背后原因引深思！

 

　　2025年第一季度，小米汽車以驚人的銷量表現(xiàn)成為新能源市場的焦點。3月份，其首款車型SU7交付量突破2.9萬輛，連續(xù)六個月交付超2萬輛，第一季度累計交付量達7.58萬輛，穩(wěn)居新能源車型銷量榜第五名。但從這數(shù)據(jù)足以看到小米的實力。當然不只是SU7，小米SU7 Ultra，即便售價52萬元，但2小時內(nèi)訂單破萬，也進一步驗證了小米的能力。然而，訂單量與產(chǎn)能之間的矛盾依然突出，雷軍透露目前仍有15萬輛待交付訂單排隊，這也就引出了今天的話題！

 

　　我們知道，上海國際車展，將會在月底正式拉開帷幕，而作為2025年第一場汽車盛宴，各大主機廠已經(jīng)摩拳擦掌！但小米則反其道而行，根據(jù)小米汽車副總裁李肖爽確認，小米旗下的首款SUV——YU7將缺席4月23日開幕的上海車展，而且新車的發(fā)布時間可能延后。這一決定令很多小伙伴們意外，畢竟該車此前已通過工信部申報！而為何小米YU7選擇這個時候延期，小編認為，可以分成三個方面。

 

　　首先，安全輿論壓力：近期小米SU7接連發(fā)生事故，包括安徽銅陵高速NOA功能失效導致爆燃的致命事件，以及墜崖事故中車身損毀但人員輕傷的案例。在沒有解決信任危機下，無度擴張勢必會影響企業(yè)的發(fā)展，所以小編認為輿論對智能駕駛安全性的質(zhì)疑迫使小米調(diào)整策略！

 

　　其次，產(chǎn)能分配的問題：在前面已經(jīng)說了，目前SU7訂單積壓嚴重，而二期工廠尚未投產(chǎn)，若貿(mào)然推出YU7，直接加劇交付壓力，進而影響品牌口碑。

 

　　最后，產(chǎn)品可能存在不成熟：與SU7不同，YU7從剛曝光到正式亮相，其實時間間隔不長，有可能存在技術上的不成熟，畢竟上海國際車展作為2025年的第一場汽車盛宴，其重視程度自然不必多講，倘若讓一款不成熟的產(chǎn)品亮相，對于慕名而來的小伙伴來講算是一次褻瀆。

 

　　當然，盡管缺席車展，但這款車的外觀內(nèi)飾已經(jīng)曝光，就顏值和目前得到的技術參數(shù)上還是不錯的！簡單的回顧一下，YU7定位中大型SUV，長寬高4999×1996×1608mm，軸距3000mm，車身線條硬朗，尾部貫穿式燈組與SU7一脈相承！整個內(nèi)飾與SU7完全不同，采用了上下的雙層結構，帶來的效果還是非常夢幻，而且還標配高階智駕硬件！動力上，提供單電機后驅(qū)（235kW）與雙電機四驅(qū)（508kW/691馬力）版本，最高時速253km/h，百公里加速預計3秒級。電池方面，則搭載96.3kWh或101.7kWh電池組，CLTC續(xù)航最高820km，支持800V高壓快充。

 

　　其實此次缺席上海車展延期發(fā)布，就小編個人而言，可能不是一件壞事，大概率是雷軍遇到了什么問題，所以并沒有匆匆上馬。當然，而當問題解決后，這款YU7也一定會如期而至。所以還是很期待它未來的精彩表現(xiàn)。