原標題：都江堰市“三繞”蒲都段、德都段建設(shè)有序推進

 

　　3月9日下午15點，安龍鎮(zhèn)境內(nèi)的蒲都高速土建10標段建設(shè)現(xiàn)場，施工人員正進行預(yù)制梁場的臺座澆筑。“目前，我們完成的是路基和軟基換填，總共是完成了60萬方，橋梁的整個下部結(jié)構(gòu)完成了80%，涵洞完成了86%。”據(jù)蒲都高速公路土建10標項目書記盧先鶴介紹，本月底，整個預(yù)制梁場將全面完工，預(yù)計4月上旬首批預(yù)制梁即可進行鋪架。

 

　　建設(shè)中的成都“三繞”與岷江水相鄰賈旋攝

 

　　作為在建工程成都三繞的西段，全長101公里的蒲都高速其中有34公里都是高架橋。“因為高架橋多，所以預(yù)制箱梁的工作非常重要，這也是為了盡量少占林地和農(nóng)田，維護好當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。”中鐵建昆侖路橋有限公司副總經(jīng)理、蒲都高速指揮部總工程師李維說。

 

　　“蒲都高速高架橋所需的預(yù)制箱梁，為寬33.5米、雙向六車道、總長6465米的都江堰高架橋而準備，總共要2738片，從去年11月生產(chǎn)到現(xiàn)在，目前已經(jīng)完成了500片的生產(chǎn)。”中鐵十九局蒲都高速第11標段項目書記李春龍介紹。

 

　　據(jù)了解，在蒲都高速公路土建十標段內(nèi)，包含了7.8公里的主線道路及1.6公里連接線。其中全長780米的泊江河大橋更是成為該標段控制工程。該大橋設(shè)計建設(shè)墩臺17個，橋墩高度 達27米。目前，整個橋梁下部結(jié)構(gòu)完成已達80%。

 

　　“計劃是今年10月份，整個橋涵結(jié)構(gòu)物全部完成，今年12月底所有的路基全部完成，12月底路面鋪裝作業(yè)隊進場提供條件，也為確保2019年全線通車做一個良好的基礎(chǔ)。”盧先鶴介紹。

 

　　德都高速土建九標段去年底正式啟動，該標段施工現(xiàn)場位于蒲陽鎮(zhèn)雙柏社區(qū)境內(nèi)，目前，施工人員正加緊進行三通一平及防護設(shè)施的修筑。據(jù)負責(zé)該標段建設(shè)的中鐵十二局集團第三工程有限公司現(xiàn)場負責(zé)人介紹，現(xiàn)階段的施工正是在為接下來的蒲陽特大橋修建做準備。

 

　　作為德都高速 開工建設(shè)的點位，全長15.42公里的蒲陽特大橋?qū)�鋪架在蒲陽、胥家兩�?zhèn)之間，將跨越蒲陽河、S106線和部分地方道路、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃道路。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩、柱式臺和助板臺。因此，橋梁鋪架中的樁基施工和墩柱施工成為了該標段下階段的施工重點。

 

　　“2018年三繞北段（德都段九標）整體項目必須做完。因為架梁施工和路面施工都安排在2019年，所以今年的任務(wù)比較大。”中鐵十二局集團第三工程有限公司德都高速9標項目經(jīng)理部副經(jīng)理張洋介紹。

 

　　整個成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路（“三繞”）全長458km，經(jīng)過蒲江、彭山、仁壽、簡陽、中江、德陽、綿竹、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崍再接蒲江。蒲都高速全長101.701km。其中，在都江堰境內(nèi)從都汶高速玉堂南萬達互通分離后，經(jīng)中興鎮(zhèn)、青城山鎮(zhèn)、石羊鎮(zhèn)、安龍鎮(zhèn)到崇州街子鎮(zhèn)；另外，起于第二繞城高速廖家互通，止于街子鎮(zhèn)的二繞與三繞之間連接線一并納入成都“三繞”高速西段項目實施。而德都高速主線起于德陽黃許鎮(zhèn)南，經(jīng)旌陽、什邡，綿竹、彭州，進入都江堰境內(nèi)，與都汶高速公路共線至玉堂鎮(zhèn)南，最終與在建的蒲都高速公路匯接，整個德都高速在都江堰境內(nèi)全長17.95公里。隨著蒲都、德都高速的建設(shè)，都江堰市城際交通網(wǎng)絡(luò)將進一步得到完善，助力城市經(jīng)濟發(fā)展。