叮咚——你是否也收到了這樣一條短信？單杏花是誰？要從12306說起……

　　相信大家都深有體會，在過去的十幾年里，12306變得愈發(fā)強大和智能。

　　總有人出門忘記帶身份證，于是，申請臨時電子身份證上線，無證一樣掃碼乘車。

　　大家痛恨“黃牛”搶票，12306就與“黃牛”斗智斗勇，努力維護良好的購票秩序。

　　有人抱怨高鐵站容易迷路，12306就推出了站內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)。

　　有人吐槽盒飯不好吃，互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)火速上線，在火車上點愛吃的外賣竟然真的變成了現(xiàn)實。

　　還有網(wǎng)友吐槽車廂吵鬧，線上訂票對老年人不友好，12306就推出靜音車廂，上線適老化服務(wù)……

　　其實，12306還有很多不為人知的溫馨服務(wù)功能，比如可以為“殘病旅客”選擇重點旅客服務(wù)；在遺失物品服務(wù)中還能幫助大家尋找丟失物品。

　　大家都說今天的12306越來越“寵粉”，主打一個“聽勸”。

　　這個全球最大的鐵路票務(wù)系統(tǒng)背后站立著一個嬌小堅毅如女俠客一般，“武功”高強、智慧果斷、堅韌不拔的人，她就是被譽為12306“最強大腦”的中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員單杏花！

　　01

　　從系統(tǒng)“崩潰”

　　到成為全球最大票務(wù)系統(tǒng)

　　2012年春運，剛剛上線的12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)在數(shù)以百萬計的峰值訪問量沖擊下出現(xiàn)系統(tǒng)“崩潰”，鋪天蓋地的質(zhì)疑壓向了單杏花和她的團隊。

　　建設(shè)鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)到底難在哪里？拿京滬高鐵這一條線來說，從北京到上海一共有24個站，乘客在每一站都有可能上下車，那每張車票就有276種賣法，假如一趟車有1000個座位，僅僅這一趟車就很可能會裂解產(chǎn)生上萬種售票方式，再加上大家可以隨時訂票、退票和改簽，同時，還要跟全國數(shù)以千計的線下售票窗口做到數(shù)據(jù)的同時刷新、實時同步，需要運算的數(shù)據(jù)量是驚人的。

倍受煎熬的2012年春運結(jié)束后，單杏花下定決心：一定要做出讓全國人民滿意的系統(tǒng)。

2013年的春運潮如期而至，單杏花和團隊成員們再一次坐在了指揮大廳里，當(dāng)面對 日銷量364.1萬張的峰值沖擊時，12306經(jīng)受住了考驗，大家激動得熱淚盈眶。

　　這背后是單杏花帶領(lǐng)團隊在無數(shù)個不眠之夜的挑燈奮戰(zhàn)，這背后是單杏花銳意創(chuàng)新，將異步交易排隊等技術(shù)和方法創(chuàng)新應(yīng)用于鐵路售票的突破實踐。

　　十幾年后的今天，12306已經(jīng)成長為高峰日均訪問量超500億次、日售票量超2000萬張，服務(wù)中國人“說走就走”的全球最大票務(wù)系統(tǒng)！

　　02

　　1.5秒的執(zhí)著

　　背后的為民情懷

　　2017年，鐵路電子客票改革開始實施，單杏花和團隊開始在海南環(huán)島高鐵進行試點測試，但系統(tǒng)一上線就遇到難題，使用藍(lán)色紙票的乘客3秒通行，而測試刷身份證進站的乘客因為人臉識別太慢排起了長隊。

這次試點測試之后，單杏花指出了問題的關(guān)鍵，只有堅持人工智能技術(shù)自主研發(fā)才能從根本上解決問題。創(chuàng)新采用人臉識別、數(shù)據(jù)并行式計算等新方法，經(jīng)過幾個月的技術(shù)攻堅，單杏花團隊終于把旅客過閘平均時間縮短到了1.5秒，比“插票過閘機”平均用時縮短了一半。

　　2020年6月20日凌晨，全國普速列車車站在夜幕中悄無聲息地完成了系統(tǒng)切換，至此，我國鐵路客運服務(wù)全面進入電子客票時代。

　　2021年12月3日，中老鐵路全線通車運行，2023年9月7日，雅萬高鐵開通運行，單杏花團隊打造的具有國際化視野的、適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件和習(xí)慣的中老鐵路客票系統(tǒng)、雅萬高鐵客票系統(tǒng)走出國門，為中國高鐵這張“亮麗名片”增光添彩。

　　如今，單杏花有了更多考慮。今天，12306推出的空鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運幫助旅客解決高鐵轉(zhuǎn)飛機、高鐵轉(zhuǎn)輪船的中轉(zhuǎn)和換乘問題，“12306扶貧商城”的上線幫助25個省份306個地區(qū)的5000余種農(nóng)產(chǎn)品打開銷路，助力鄉(xiāng)村振興。

　　不僅要給旅客更高效、更便捷的出行組合方案，還能提供吃、住、行，游、購、娛一攬子出行服務(wù)。

　　03

　　從山村走來

　　一張火車票

　　將她帶向一生追逐的事業(yè)

　　回首自己走過28年鐵路客票科技創(chuàng)新之路，至今單杏花還清楚地記得，是17歲那年人生中的第一張火車票帶她走出了江西婺源的大山，走向了山外面的廣闊世界。

　　是啊，是這一張張小小的火車票指引我們走向了夢想之地，牽著我們踏上了回家歸途，伴隨我們走過了春夏秋冬……

　　這一張車票和這一路風(fēng)景是單杏花不懈奮斗的漫漫征途，更是新時代創(chuàng)新中國連接與世界同頻共振的時代脈搏，書寫交通強國的嶄新篇章。

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