原標題：油價暴跌 2021年12月以來 你的出行能省多少錢?

　　昨夜，海外傳來消息，國際油價“跳水”大跌。多地原油產出國紛紛跌至近幾個月新低，到底怎么回事，我們一起來看看。

　　昨夜突發(fā)暴跌油價直線下滑

　　9月3日，國際原油期貨雙雙暴跌。

　　紐約商品期貨交易所WTI10月原油即期合約收盤下跌3.21美元/桶，至70.34美元/桶，跌幅4.36%。洲際交易所布倫特11月原油即期合約收盤下跌3.77美元/桶，至73.75美元/桶，跌幅4.86%。

　　9月4日，國內原油相關股票期貨下跌。其中，上海原油期貨主力合約指數報價在522.8元/桶左右，跌幅4.49%。“三桶油”A、H股雙雙下跌，中海油A跌下跌5.51%，H股下跌6.35%；中石油A股下跌5.28%，H股下跌6.06%；中石化A股下跌1.20%，H股下跌2.56%。

　　當地時間周三，國際油價收盤繼續(xù)下跌。紐約商品期貨交易所WTI10月原油即期合約收盤下跌1.14美元/桶，至69.20美元/桶，跌幅1.62%。洲際交易所布倫特11月原油即期合約收盤下跌1.05美元/桶，至72.70美元/桶，跌幅1.42%。

　　數據來源：同花順；

　　9月10日晚間，國際油價“跳水”大跌。在供應強勁、需求擔憂和投機性拋售猖獗的沖擊下，油價再度走低。

　　在這樣的背景下，石油輸出國組織OPEC（石油輸出國組織）的動向成為了市場關注的焦點。OPEC在周二的月度報告中預測，2024年全球石油日需求量將增長203萬桶，低于此前預計的211萬桶，并將2025年全球需求增長預期從178萬桶下調至174萬桶。這一預測的下調，無疑給市場帶來了更多的不確定性。

　　然而，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，石油市場的基本面仍然存在一些積極因素。OPEC表示，盡管需求預測有所下調，但全球石油需求增速仍處于健康水平，遠高于疫情前140萬桶/日的歷史平均水平。這得益于航空旅行和公路交通的強勁增長，以及非經合組織國家在工業(yè)、建筑和農業(yè)活動方面的健康發(fā)展。

　　在這樣的市場環(huán)境下，投資者和分析師們正在積極尋求應對策略。一些機構預測，由于OPEC和非OPEC產油國的供應規(guī)模增加，2025年原油市場可能會出現供應過剩的情況。高盛、摩根士丹利等國際投行均對油價持謹慎態(tài)度，預計油價可能會進一步下跌。

　　在這樣的大背景下，石油市場的未來發(fā)展充滿了不確定性。一方面，全球經濟的復蘇力度和速度將直接影響石油需求；另一方面，OPEC+的減產政策和非OPEC產油國的產量變化也將對市場供需格局產生重要影響。此外，地緣政治因素、全球能源轉型的趨勢以及可再生能源的發(fā)展等，都將對石油市場的未來走勢產生深遠影響。

　　2024年的石油市場正處在一個關鍵的轉折點上。市場的劇烈波動不僅反映了全球經濟的復雜性，也揭示了供需關系的脆弱性。在這樣的環(huán)境下，市場參與者需要保持高度的警惕和靈活性，以應對可能出現的各種挑戰(zhàn)。而對于全球經濟來說，石油市場的穩(wěn)定性和可預測性將是維持經濟增長和穩(wěn)定的關鍵因素之一。

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