原標(biāo)題：“老頭樂一哥”雷丁汽車申請破產(chǎn) 5年前還營收120億如今轟然倒下
快科技5月10日消息，據(jù)公開信息顯示， 日前雷丁汽車集團有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，案號為 (2023) 魯 0725 破申 1 號，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。
資料顯示，雷丁汽車成立于2008 年，最早專注于低速電動車，即“老頭樂”，數(shù)據(jù)顯示，2018年雷丁汽車的銷量高達28.7萬輛， 連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動車 ，市場占有率超30%，營收超120億元，一度風(fēng)光無限！
不過老頭樂市場過于泛濫，各種產(chǎn)品層出不窮，且基本都是些毫無安全性的車子，加上駕駛這種車不需要駕照，很多上了年紀(jì)的人開著它橫沖直撞，毫無規(guī)矩可言，不僅給自身，也給其他交通參與者帶去了極大的安全隱患，因此，規(guī)范市場勢在必行。
2018年11月， 加強低速電動車管理的通知發(fā)布，開始限制低速電動四輪上路，清理整頓相關(guān)制造商，這對雷丁汽車等低速電動車廠商無異于“滅頂之災(zāi)”。
急于求生的雷丁汽車將目光瞄向了新能源市場，通過收購陜西秦星汽車獲得新能源商用車和特種車生產(chǎn)資質(zhì)，通過收購川汽野馬獲得新能源汽車、傳統(tǒng)燃油乘用車、客車的生產(chǎn)資質(zhì)。
后續(xù)雷丁汽車推出了很多微型電動車， 但由于自身形象太差，加上無法與五菱、奇瑞、長安等正規(guī)軍抗衡，因此銷量可以說“撲街”，更遭遇了經(jīng)銷商的集體反水。
2023年2月，雷丁汽車被經(jīng)銷商聯(lián)名舉報，經(jīng)銷商集體簽字蓋章的《江蘇經(jīng)銷商給雷丁省市聯(lián)合調(diào)查組的公開信》中認(rèn)為，雷丁汽車是一家詐騙公司。
經(jīng)銷商列舉了幾大理由：雷丁公司剛上市就欠產(chǎn)、停產(chǎn)；在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況下，在湖南衛(wèi)視投入高額費用搞宣傳；在生產(chǎn)不出車的情況下，繼續(xù)欺騙招商；創(chuàng)始人李國欣在海外注冊公司，有圈錢跑路的嫌疑。綜上而言，經(jīng)銷商認(rèn)為， 這些都是造車騙局的跡象。
敗相不止于此， 去年12月，就有報道稱雷丁汽車拖欠經(jīng)銷商貨款發(fā)不出車，已持續(xù)1年；而“雷丁汽車”官方公眾號最近一次更新停留在了3月8日，目前，雷丁汽車的官網(wǎng)無法打開。
