小唄出行瞄準(zhǔn)3-5線(xiàn)城市短途出行需求
時(shí)間：2019-07-02 12:51 來(lái)源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：小唄出行瞄準(zhǔn)3-5線(xiàn)城市短途出行需求
雖然共享單車(chē)繁華落盡，但兩輪出行的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)一直都在，因?yàn)樗軌蚪鉀Q人們10公里以?xún)?nèi)短途出行的需求。
從2016年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)陸續(xù)有很多共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)商出現(xiàn)。他們普遍認(rèn)為，只有少數(shù)人把騎自行車(chē)當(dāng)做一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，大部分人還是希望能快速、安全、舒適地到達(dá)目的地。因此，更省時(shí)省力的共享“電單車(chē)”應(yīng)運(yùn)而生。
同時(shí)，各地政府普遍擔(dān)憂(yōu)共享單車(chē)的亂停亂放會(huì)影響市容市貌，但共享電單車(chē)自帶電控設(shè)備和更完善的GPS定位系統(tǒng)，如果用戶(hù)不把車(chē)停在電子圍欄內(nèi)，就會(huì)被扣調(diào)度費(fèi)用。因此，共享電單車(chē)更能減少政府的管理壓力和公司運(yùn)維負(fù)擔(dān)。
杭州小唄出行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“小唄出行”）就是其中一家共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)商。該公司成立于2018年4月，從雅迪購(gòu)買(mǎi)符合“新國(guó)標(biāo)”的鋰電自行車(chē)，該車(chē)具有腳踏騎行功能、車(chē)速不超過(guò)25km/h、整車(chē)質(zhì)量不超過(guò)55kg、電壓不超過(guò)48V。
圖源：小唄出行
從去年11月至今，小唄出行已在全國(guó)幾十個(gè)城市投放了3萬(wàn)多輛車(chē)，正式簽約了74個(gè)城市的投放訂單，意向簽約的城市有100多個(gè)，今年底計(jì)劃正式簽約200個(gè)城市。
該公司創(chuàng)始人兼CEO汪志飛表示，他們的目標(biāo)是3-5線(xiàn)城市，因?yàn)楣䥺鲂械阮^部公司已經(jīng)在一二線(xiàn)城市占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額，而在3-5線(xiàn)小城市，黑摩的、黑三輪特別多，容易引發(fā)交通事故，被政府嚴(yán)令禁止。
汪志飛說(shuō)，小唄目前在江西省貴溪市（約60萬(wàn)人口）投放了600多臺(tái)車(chē)，續(xù)航70km，每日騎行超過(guò)7000次，配備十多個(gè)運(yùn)維人員，2.5公里城市半徑內(nèi)配備一個(gè)換電柜，起步價(jià)是2元騎30分鐘（4公里以?xún)?nèi)），超過(guò)4公里，每增加1公里需支付0.5元。
他們還在江西省豐城市投放了1000臺(tái)車(chē)，今年6月每天的訂單和調(diào)度收入能達(dá)到2萬(wàn)元以上，算下來(lái)，8個(gè)月內(nèi)就能收回成本，該成本包括了購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的費(fèi)用、換電費(fèi)用和3個(gè)月的人工工資。
目前，國(guó)內(nèi)的共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)商還有松果電單車(chē)、蜜蜂出行BeeFly和騎電單車(chē)等幾十個(gè)不同品牌。根據(jù)鯨準(zhǔn)的公開(kāi)數(shù)據(jù)，松果電單車(chē)曾于2018年初獲得險(xiǎn)峰長(zhǎng)青的天使輪融資，融資金額未透露。蜜蜂出行BeeFly在2017年拿到A輪融資，總?cè)谫Y金額超過(guò)一億元人民幣。騎電單車(chē)也在2018年中旬拿到A+輪融資，投資方包括青松基金、IDG基本、君聯(lián)資本、盈動(dòng)資本等，總?cè)谫Y額大概幾千萬(wàn)美元。
談及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，汪志飛表示，過(guò)往的很多公司都出現(xiàn)過(guò)違規(guī)投放問(wèn)題，被查收后造成很大損失，而小唄出行一開(kāi)始就按照政府規(guī)劃投放車(chē)輛。此外，小唄出行的用戶(hù)不需要下載APP，只需要通過(guò)微信和支付寶掃碼即可使用車(chē)輛。小唄出行還與支付寶合作，芝麻信用600分免押金，從而解決共享單車(chē)行業(yè)“退押金難”的問(wèn)題。小唄也與中國(guó)人民保險(xiǎn)合作，為每輛電單車(chē)購(gòu)買(mǎi)了定制保險(xiǎn)。
共享電單車(chē)和共享單車(chē)一樣，被認(rèn)為是重資產(chǎn)的生意，而且，共享電單車(chē)的單價(jià)更高。但汪志飛表示，他們是通過(guò)在各地招募代理商的方式解決前期重資產(chǎn)投入的問(wèn)題。
目前，該公司正在尋求融資與合伙人。
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