昨日上午，趁雙休日睡懶覺的市民在城區(qū)看到陽光明媚的天空，或許不知道相距幾十公里的雙流國際機場正遭遇罕見濃霧天氣襲擊。因這場今年首次濃霧天氣襲擊，到昨日中午12時造成166個出港航班延誤，逾萬名出港旅客被滯留，當天所有航班延誤達3個小時以上。

　　成都機場相關負責人稱，這是近年來成都機場遭受影響面最廣、延誤航班最多、波及范圍最大、滯留旅客人數(shù)最多的一場濃霧天氣襲擊。因此，成都機場在發(fā)布大面積航班延誤黃色預警不久，又于上午9時再次發(fā)布了最高級別的紅色預警，這也是成都機場首次發(fā)布紅色預警。昨晚，成都機場啟動通宵運營的措施搶運旅客盡早抵達目的地，預計對今日的航班計劃不會造成影響。

　　首次發(fā)布大面積航班延誤紅色預警

　　按航班飛行計劃，昨日成都機場共安排有851個進出港航班，第一個出港飛往拉薩的3U9853航班本應在早上6時起飛，但當時機坪及跑道濃霧彌漫，能見度不足50米，根本達不到航班正常起降標準。

　　其實，受大霧天氣的影響，成都機場從昨日凌晨5時30分起一直處于關閉狀態(tài)，在此期間，沒有一個航班能起飛或降落。針對這一情況，成都機場迅速發(fā)布了大面積航班延誤黃色預警，然而由于受影響的延誤航班越來越多，被滯留在機場的旅客也越來越多，成都機場緊接著又于上午9時把預警提升到最高級別——紅色預警，這在成都機場屬于首次發(fā)布紅色預警。

　　直到上午9時過，籠罩機場的濃霧開始逐漸散去，能見度逐步好轉。成都機場在實施二類盲降后，于上午9時21分首先投入西路道運行，前往麗江的3U8691航班第一個起飛出港，隨后其他航班也陸續(xù)起飛離港。但是，此時東跑道仍處于關閉狀態(tài)，到上午10時11分才正式恢復運行。至此，關閉了4個小時左右的成都機場全面恢復運行。

　　在機場關閉期間，共造成8個進港航班備降周邊機場，4個航班被取消。截止到昨日中午12時，備降航班已開始陸續(xù)返回本場，累計導致166個出港航班延誤，在全天安排的851個進出港航班中，僅執(zhí)行了108個航班，占當天航班總數(shù)的13%，還有743個航班未執(zhí)行。

　　機場昨晚通宵運行搶運被滯留旅客

　　據(jù)成都機場相關人士介紹，由于昨日的濃霧天氣發(fā)生時間較早，造成在昨日上午9時21分之前的所有航班無法起降，在始發(fā)站就出現(xiàn)延誤，并積壓了很多后續(xù)航班，所以昨日的所有進出港航班都將順延，預計順延時間在3小時以上。針對這一情況，成都機場決定當天晚上通宵運行，確保被滯留旅客都能盡早而安全地抵達目的地。

　　據(jù)介紹，在后續(xù)的運營時間中，成都機場當天有更多的航班被延誤，但隨著機場和各航空公司采取應急保障措施，抓緊搶運滯留旅客，當天滯留旅客人數(shù)逐漸減少。當天受影響較大的出港航班主要是前往北京、上海、廣州、深圳、拉薩、昆明、武漢等全國各地，以及部分國際（地區(qū)）航班；進港航班受影響較大的主要來自北京、上海、廣州、深圳、昆明、武漢、西安、蘭州、福州等地，以及少部分國際（地區(qū)）航班。

　　直到昨日上午11時，成都機場大面積航班延誤紅色預警才降至橙色。為應對當天的濃霧天氣影響，成都機場在啟動大面積航班延誤紅色預警的同時，積極與各航空公司協(xié)作，全面做好滯留旅客的服務解釋工作，滾動公布航班動態(tài)信息，及時為滯留旅客配送開水、餐食等。與此同時，增加現(xiàn)場工作人員，及時幫助解決滯留旅客遇到的困難，增加對旅客的服務引導，及時設置不正常航班服務臺，為滯留旅客及時辦理簽轉、退票等相關事宜，在值機柜臺前還通過展示板告知航班延誤的情況，努力把濃霧天氣造成的影響降至最低。

　　預計不會影響到今日航班計劃

　　昨天的濃霧天氣雖然給旅客出行帶來不便，但由于機場方面的服務跟進有效，加之旅客積極配合，整個機場乘機秩序忙而不亂。

　　據(jù)民航氣象部門介紹，昨日機場的濃霧天氣主要是由于地面濕度大，加之天空放晴，從而形成了輻射霧。由于成都機場昨晚采取了通宵運行搶運被滯留旅客，預計對今日的航班計劃不會造成影響。

　　不過，成都機場還是借本報特別提醒旅客，務必注意天氣變化信息以及航班動態(tài)，如需查詢航班動態(tài)信息，可撥打（028）85205555機場服務熱線咨詢，或與所乘航空公司聯(lián)系咨詢。

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