原標題：路特斯中國總裁毛京波：希望把一件事情能夠做到

　　上海國際車展期間，路特斯展臺熱鬧不已，三款經典車型復刻車穿越時光為人們帶來了一場視覺盛宴。路特斯中國總裁毛京波女士在為大家介紹、解讀新產品、展臺設計理念以及 駕控體驗后，毛京波還以“一切為了駕馭者For the Drivers”這個話題與媒體展開了深度交流，講述了路特斯的發(fā)展規(guī)劃。

　　Q：除了大家熟悉的Eletre，能否為我們介紹一下接下來還會推出哪些新車型?

　　A：我們今后的產品矩陣是“3+3”。第一個“3”就是跑車，路特斯最強烈的基因，有純電超跑Evija，最后一款燃油跑車Emira。我覺得網友特別有才，Emira直接取昵稱“一米二”，因為它的車高就是一米二。2025年，我們會推出一款電動跑車。另外一個“3”是生活用車。Eletre是路特斯首款純電超跑SUV，在去年10月25號接收訂單，今年3月29號開始交付。還有一款是我們明年要推出的四門轎跑，第三款將是介于SUV和跑車之間的“跨界車型”，它將是電動車領域中具有顛覆性意義的產品。

　　Q：如何理解路特斯的全新品牌主張“一切為了駕馭者 For the Drivers”?

　　A：路特斯Eletre在某種程度上就代表了我們的品牌主張，它就是“For the Drivers”。我們英國的設計師說過，在燃油車上，風是從車的上部、底部和側面通過的，但是有了電動車，風像是穿過了車身，他用的詞正是“through”。電動車讓路特斯品牌原本就 的車輛設計和操控性能，有了更大的提升空間。

　　大家也看到了，今年的電動車市場太“卷”了，包括車展大家已經“卷”了。我想說的是，我們不“卷”，因為我們是在“平流層”。做豪華品牌沒有必要去“卷”的，因為豪華需要品質和時間打造，我們致力于做“百萬純電豪華” 。

　　Q：當下的電動車行業(yè)異常之卷，您將如何打造路特斯品牌?

　　A：嚴格來說，目前路特斯Eletre在它的賽道上沒有競品。在這個窗口期，我們有機會去做一些不一樣的事，通過路特斯Eletre，讓大家真正了解百萬級純電豪華市場。電動車行業(yè)普遍都在“卷”配置，但是這很難勝出。我覺得在電動車市場，豪華品牌打造品牌，要做客戶喜歡的，并且是不一樣的產品，稀缺性很重要。我來到路特斯之后，也做了很多的思考，一定要認清自己誰，你的客戶是誰，你想怎么走。我覺得不僅僅是“卷”技術、“卷”產品、“卷”配置，最后“卷”的是價值。因為好的產品，特別是好的客戶體驗，是需要打造和投入的，并且需要時間去打磨。

　　我們今天發(fā)布了一項全新科技，“閃充機器人”，已經投入量產了。你只需優(yōu)雅坐在車內，路特斯“閃充機器人”就能以便捷、高效、安全的方式完成充電補能。你不需要自己親自動手，這目前來說是業(yè)界領先的。還有我們在1月發(fā)布的流媒體外后視鏡，路特斯Eletre將成為中國首批配備流媒體外后視鏡的車型。在技術上我們不斷突破，這些都是豪華品牌重要的標簽。我覺得把擅長的事情做好，做到 ，這個市場將永遠有你的一席之地。

　　Q：路特斯Eletre接的這些訂單里面，老車主轉化過來的有多少?

　　A：我們有很多的“雙車主”，他們很了解路特斯品牌。我總說，我們的車你一定要試試。因為路特斯還是那個路特斯，就是追求“ 駕控”。之前熟悉路特斯的用戶，不用試就購買了，他們知道路特斯的品牌基因，了解“冠軍三件套”，他們非常樂于幫我們宣傳。

　　電動車時代，我們希望能夠吸引更多用戶，為更多車主創(chuàng)造價值，希望大家能夠認可這個品牌。

　　Q：如何讓更多的消費者知道路特斯品牌?

　　A：有些人還不知道路特斯，我希望能夠影響他們。我其實沒有什么高招，但是我認準一件事——要做“ 駕控”體驗，就是試駕，包括從第一次接觸我們的車，到在店頭做好試駕、講好產品。我們提出了“ Driver to Driver”，因為我們自己的“駕馭體驗官”也是喜歡駕駛、駕控的人，他們影響用戶，是非常有效的。

　　我們還有24小時試駕，用戶隨時可以參與試駕體驗。我覺得銷量只是一種結果，更重要的是，要完美地體驗我們的產品。我們希望打造百萬級純電豪華，關注用戶的需求和他們的情感體驗。我們要做汽車文化，從簡單的功能性體驗，到更 的體驗，比如我們在3月底的賽道嘉年華，以及我們成立的 駕控體驗中心。我們大量培訓“駕馭體驗官”，我們擁有一支團隊專心做好試乘試駕，希望把一件事情能夠做到 。

　　Q： 駕控體驗中心，以后會邀請媒體同行們參與嗎?

　　A：當然!我們在武漢的全球智能工廠有一個賽道，平常會做一些新車測試。計劃在未來打造一個體驗中心。今后，媒體試駕、路特斯內訓以及所有對于產品的體驗都可以在這里進行。同時，F1賽道也是我們的一個主要陣地。以后我們每年會提前告訴大家，有哪些 駕控試駕體驗。這些體驗不光是面向車主，我們逐漸也會對外開放。

　　Q：現在開通車主下定以后，什么時候會在小程序推送?

　　A：這個技術現在已經完全成熟了，但我們暫時還處于內測階段。我們現在還是想給工廠一點時間，因為我們5月份就要開始交付Eletre R+了。我對路特斯全球智能工廠，還是很有信心的。我們在全球智能工廠生產的車，未來還要出口到歐洲，我們做到了研發(fā)、生產和銷售真正的全球化。全球智能工廠的基礎很好，可以再向豪華升級。豪華就是細節(jié)，讓客戶覺得很舒服。這要靠我們慢慢打造，讓客戶覺得是路特斯品牌是真正懂他的，最終成為他們的心靈歸屬。

　　“ 駕控”是路特斯標志性體驗的標簽與差異化優(yōu)勢，毛京波將其理念落到實處，不僅將路特斯的競爭優(yōu)勢再度擴大，也讓年輕人對品牌有了更深的了解。伴隨著“閃充機器人”投入量產，路特斯將再度迎來新輝煌。

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