原標(biāo)題：商用車品鑒師胡金榮：跑貨運(yùn)20多年 歐航第三代超級(jí)中卡一眼就中意

　　10月29日，歐航第三代超級(jí)中卡在浙江永康正式上市。從業(yè)20余年的卡界“老炮”、中汽兄弟互助志愿者聯(lián)合會(huì)永康分會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡金榮近水樓臺(tái)先得月，率先體驗(yàn)了歐航第三代超級(jí)中卡。歐航第三代超級(jí)中卡究竟實(shí)力幾何，不妨且看胡會(huì)長(zhǎng)如何說(shuō)。

　　20余年老司機(jī) 歐航第三代超級(jí)中卡一眼便中意

　　永康是享譽(yù)全國(guó)的“五金之都”，這里活躍著上萬(wàn)家五金企業(yè)，生產(chǎn)著全國(guó)七成的門產(chǎn)品、七成的口杯、二分之一以上的電動(dòng)工具……其蓬勃發(fā)展的五金制造業(yè)帶來(lái)龐大的運(yùn)輸體量，為卡車司機(jī)提供了十分充足的貨源。胡金榮日常就是以運(yùn)輸五金件及工業(yè)設(shè)備為主，運(yùn)輸范圍相對(duì)固定。“以前我經(jīng)常跑省外，隨著年齡越來(lái)越大，我目前主要負(fù)責(zé)浙江省內(nèi)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，偶爾也會(huì)出省，最遠(yuǎn)一個(gè)往返大概1000公里左右。”

　　據(jù)胡金榮介紹，截至目前，其從事物流運(yùn)輸已有20多年的時(shí)間。用胡金榮來(lái)說(shuō)：“我這大半輩子都在跟卡車打交道。”而在胡金榮的影響下，其妻子和孩子不光是他的家人，更是他的戰(zhàn)友、伙伴。“我以前跑長(zhǎng)途時(shí)，妻子跟著我跑了很多年的夫妻車，始終都是相互陪伴，一同分擔(dān)，后來(lái)孩子長(zhǎng)大了也開上了卡車，省外的貨現(xiàn)在大多是他在負(fù)責(zé)。”

　　對(duì)于這個(gè)有著20多年用車經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，卡車早已成為其不可分割的一部分。也正是因?yàn)槿绱�，其自從業(yè)以來(lái)可以說(shuō)是閱車無(wú)數(shù)，對(duì)于選車、用車，他更是有著一套標(biāo)準(zhǔn)。“第一，我要看舒適性。到了我這個(gè)年紀(jì)，舒適性差的車我身子實(shí)在吃不消，而且卡車司機(jī)長(zhǎng)期‘以車為家’，選擇一款舒適性能出色的車，也可以提升駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)行車的安全性。”

　　當(dāng)被問(wèn)及其對(duì)選車有什么標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，胡金榮繼續(xù)說(shuō)道：“第二，我要看動(dòng)力。現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)不好做，時(shí)效性要求還高，動(dòng)力不足的話我根本不會(huì)考慮;更重要的，整車和三大件的品質(zhì)必須要好，售后服務(wù)必須到位。”

　　“我現(xiàn)在自己開的是一輛國(guó)五車，有計(jì)劃打算換一輛滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛。”在綜合考慮和多方對(duì)比下，胡金榮將歐航第三代超級(jí)中卡列入了購(gòu)車名單當(dāng)中。“經(jīng)過(guò)此前的駕乘體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)歐航第三代超級(jí)中卡很合我意。”

　　“雙T” 動(dòng)力+航空座艙加持 超群實(shí)力俘獲人心

　　現(xiàn)如今，我國(guó)卡車市場(chǎng)新車層出不窮，而這個(gè)有著高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的老司機(jī)為何將目光鎖定在了歐航第三代超級(jí)中卡上?在10月29日以“煥新與美好同行”為主題的歐航第三代超級(jí)中卡上市儀式上，胡金榮給出了簡(jiǎn)單且直接的回答。“這車看著大氣，坐著舒服，開著有勁。”

　　首先，歐航第三代超級(jí)中卡能得到老司機(jī)胡金榮的稱贊，源于“雙T”動(dòng)力的超強(qiáng)實(shí)力。

　　據(jù)了解，歐航第三代超級(jí)中卡所搭載的福康F4.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)，是基于福康F平臺(tái)在全球的成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合20億公里180萬(wàn)輛客戶數(shù)據(jù)，專為中國(guó)中長(zhǎng)距快遞、冷鏈、綠通等市場(chǎng)量身打造，不僅可滿足平原、復(fù)合、高原高海拔等工況要求， 240馬力、最大扭矩可達(dá)到900牛米的“雙T”發(fā)動(dòng)機(jī)，更是為整車注入了澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)，1000rpm低速扭矩提升26%達(dá)到780牛米，讓整車在爬坡、超車時(shí)更加輕松。尤其值得一提的是，在兩級(jí)增壓技術(shù)加持下，使車輛復(fù)雜路況環(huán)境適應(yīng)性大幅提升，各種惡劣路況都不在話下。

　　除了動(dòng)力性能以外，胡金榮還對(duì)歐航第三代超級(jí)中卡的駕駛室設(shè)計(jì)能給予了肯定。他表示：“這款車無(wú)論是駕駛室空間、布局和設(shè)計(jì)都很合理，還有人機(jī)交互、多媒體大屏、360度全景環(huán)視、電子駐車等，讓我們?cè)陂_車過(guò)程中可以更加輕松，行車安全也大有保障。”不光如此，向來(lái)注重舒適的胡金榮還特別提到，這款車還配備了主駕多功能可多向調(diào)節(jié)航空座椅和940 mm的超寬臥鋪等，大大提升了卡車司機(jī)的舒適體驗(yàn)。

　　在其給出的答案中，我們不難聽出，歐航第三代超級(jí)中卡憑借優(yōu)質(zhì)品質(zhì)和超強(qiáng)性能表現(xiàn)，贏得他的認(rèn)可。相信在不久的將來(lái)，胡金榮與歐航第三代超級(jí)中卡定會(huì)擦出更大的火花。

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