堅(jiān)持布局加速出海，上汽大通汽車有限公司憑什么征服國外市場？
時(shí)間：2022-08-31 17:14 來源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：堅(jiān)持布局加速出海，上汽大通汽車有限公司憑什么征服國外市場？
對于國產(chǎn)自主汽車品牌而言，揚(yáng)帆出海、逐鹿全球的發(fā)展戰(zhàn)略不僅在于驗(yàn)證品牌國際化的能力更在于展現(xiàn)品牌競爭力，讓世界看到中國“智造”的力量。在國產(chǎn)自主汽車品牌中，上汽大通MAXUS作為上汽大通汽車有限公司旗下的汽車品牌，經(jīng)過多年的開拓與深耕，正逐漸成為“中國智造”向海外遞出的一張新名片：
上汽大通MAXUS進(jìn)入西班牙國家采購供應(yīng)商清單，讓中國品牌成為西班牙的“官方用車”；
上汽大通MAXUS EV90登陸新西蘭，成為當(dāng)?shù)厥袌錾? 一款可以豁免碰撞測試、并能夠享受政策補(bǔ)貼的新能源車型；
上汽大通MAXUS榮獲汽車創(chuàng)新大獎（Automotive INNOVATIONS Awards）“ 創(chuàng)新性的量產(chǎn)品牌——電動汽車”第二名……
不論海外市場競爭多么激烈，也不論海外本土品牌的傾軋，上汽大通MAXUS現(xiàn)已將市場版圖拓展到73個(gè)國家和地區(qū)，并先后培育出澳新、歐洲、中東和美洲四個(gè)“萬輛”級市場，肩扛著國內(nèi)自主品牌出海大旗，在高手如云的全球市場成功躋身上流。而敢于亮劍海外，不僅需要品牌自信，更不能缺少戰(zhàn)略布局與產(chǎn)品實(shí)力的支撐。
堅(jiān)持布局加速出海，上汽大通汽車有限公司布局多品類
對于出海的自主汽車品牌而言，出海面臨的最大困難之一就在于對當(dāng)?shù)厥袌龇ㄒ?guī)、市場偏好的陌生。而要真正搶灘海外，打入本地市場，因地制宜地制定產(chǎn)品策略，布局多品類車型才是良策。
歐洲市場有著近乎嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，也向來都是海外新能源市場的主陣地。今年5月，上汽大通MAXUS MIFA 9和T90 EV兩款新能源車型亮相英國伯明翰車展，憑借優(yōu)越的續(xù)航能力和舒適的駕乘感受，受到了來自海外用戶和主流媒體的認(rèn)可和青睞。T90 EV在展出后便立即收到200臺意向訂單，成功立足“高手林立”的歐洲市場。
南美市場地勢崎嶇，地廣人稀，多公路、山路、坡路，日常用車中用戶對于座駕也有著更嚴(yán)苛、更多樣化的要求。上汽大通MAXUS皮卡就憑借乘坐舒適、性能澎湃、空間實(shí)用等優(yōu)勢，在今年1-5月份力壓一眾主流品牌皮卡，奪得智利皮卡細(xì)分市場市占率第一寶座，并居各品牌商乘全車型暢銷榜第二。
堅(jiān)持布局加速出海 上汽大通汽車有限公司專注提升產(chǎn)品實(shí)力
汽車行業(yè)作為高度競爭的全球化產(chǎn)業(yè)，要想真正打入海外市場，掌握核心技術(shù)才是“立足”根本。尤其在新能源汽車領(lǐng)域，沒有相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品實(shí)力，自主品牌出海只會變得“舉步維艱”。
上汽大通MAXUS EV90作為新能源輕客代表，已經(jīng)成為全球銷售區(qū)域最廣、進(jìn)入國家和地區(qū)市場最多的純電動寬體輕客產(chǎn)品。在通過被稱為“全球最嚴(yán)苛”的歐盟碰撞測試之后，EV90也成為了新西蘭當(dāng)?shù)厥袌? 一款可以豁免碰撞測試、并能夠享受政策補(bǔ)貼的新能源車型。在歐洲，福特特意租賃了上汽大通MAXUS的EV90產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)研，作為競品對標(biāo)，深入研究。
多品類的產(chǎn)品布局搭配可靠的產(chǎn)品實(shí)力，上汽大通汽車有限公司旗下品牌上汽大通MAXUS的出海模式，顯然為廣大自主汽車品牌提供了成功、可靠和有意義的價(jià)值參考。那么，在汽車智能化、電動化全面鋪開的今天，上汽大通MAXUS又將在世界范圍內(nèi)展現(xiàn)出怎樣的風(fēng)采與實(shí)力呢？我們拭目以待。
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