原標題：馮擎峰表示路特斯轉(zhuǎn)型勢在必行

　　2021年7月9日，在一場以“前調(diào)”命名的發(fā)布會上，馮擎峰表示在電動化大潮下，路特斯轉(zhuǎn)型勢在必行。

　　在活動現(xiàn)場發(fā)表的《新世界·前調(diào)》演講中，路特斯集團CEO馮擎峰表達了對路特斯轉(zhuǎn)型的信心。

　　面對汽車行業(yè)百年之變局，從不迷信“排量為王”的路特斯，憑借不斷進化的空氣動力學，解鎖讓汽車更快更穩(wěn)貼地飛行的奧秘，在油電換道的競賽中搶占先機。

　　2018年，路特斯推出Vision 80品牌復興計劃，在全球的傳統(tǒng)燃油跑車品牌中第一個向電動化轉(zhuǎn)型。2019年，刷新量產(chǎn)汽車馬力極限的純電超跑Evija發(fā)布。

　　馮擎峰用“電動時代，零百加速不值錢”的犀利論斷，闡述了路特斯純電超跑Evija “1公斤空氣下壓力價值一萬兩千塊”的空氣動力學性能價值，更是強調(diào)在電動時代，“只有不了解空氣動力學的人，才會懷念大排量發(fā)動機。”

　　此外，伴隨最后一款燃油超跑Emira的亮相，路特斯還發(fā)布了一款燃油味香水——PASSÉ，以此來紀念燃油時代的輝煌與成就。

　　路特斯的創(chuàng)始人柯林•查普曼認為，駕駛者和汽車應(yīng)當實現(xiàn)呼吸級別的步調(diào)一致，即“WEAR THE CAR”。PASSÉ也是Emira中國地區(qū)首批訂車車主的專屬禮。

　　73年，131個作品，路特斯在燃油車時代留了下濃墨重彩的篇幅，今天又用Emira上演了一場隆重的告別。

　　這是一個舊時代的終結(jié)，也是一個新時代的開啟，路特斯的故事沒有結(jié)束，那些關(guān)于速度、風、壓迫感、賽道、引擎蓋和陽光的記憶雖然將暫時封存，但一定會在不遠的未來又以一種全新的形式向世人開啟。

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