中智物流咨詢應邀參加無車承運人責任保險研討會
時間：2016-11-07 18:11 來源：中國網(wǎng) 責任編輯：青青
原標題：中智物流咨詢應邀參加無車承運人責任保險研討會
2016年11月4日上午9點，一場關(guān)于無車承運人責任保險的研討會展開了熱烈的討論，本次會議的主辦方為永誠財產(chǎn)保險股份有限公司，前來參加會議的不僅有交通部、中物聯(lián)、中交協(xié)物流行業(yè)的主管部門及行業(yè)協(xié)會，還有已經(jīng)在無車承運人領(lǐng)域有一定嘗試的平臺企業(yè)，包括卡行天下、積微物聯(lián)等，以及作為物流行業(yè)專業(yè)咨詢服務機構(gòu)的中智物流咨詢公司，當然還有諸多保險領(lǐng)域的專家共同參與。
本次會議是在交通運輸部辦公廳出臺《關(guān)于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》后即將進入試點企業(yè)實施方案評選前組織的，這對無車承運人的試點簡直就是一場及時雨。至試點意見出臺以來，業(yè)內(nèi)人士最關(guān)心的三個問題分別是：
1、如何獲得道路運輸許可證。道路運輸許可證的辦理條件怎么調(diào)整？
2、增值稅發(fā)票的開具問題，如何開具發(fā)票，稅率如何確定？
3、物流過程中的風險問題如何把控，誰來承擔責任，如果買保險誰來買，買什么險？
第1、2個問題是關(guān)聯(lián)的，只要允許無車承運人可以辦理道路運輸許可證，自然可以開具11%的增值稅發(fā)票，但是無車承運人的進項如何解決，還需要做進一步的明確。最關(guān)鍵和核心的焦點問題還是風險問題。其實在運輸行業(yè)的主體不管是有車還是無車，都缺乏一款好的保險產(chǎn)品。本次無車承運人的地位明確更急需一款有針對性的解決方案去填補這個空白。
永誠保險李毅做為本次會議的發(fā)起人，認為保險公司與物流公司之間的關(guān)系互為雞肋，又互相離不開，保險公司說物流公司道德風險太大，物流公司說保險公司一到理賠就推三助四。
積微物聯(lián)做為無車承運人的運營主體方對此深有感慨，認為現(xiàn)有的保險品種對各個主體的責任界限劃定不清晰，同時缺少一款針對承運方道德風險的保險產(chǎn)品。
中智物流咨詢是本次會議唯一的咨詢公司，提出不管是傳統(tǒng)的貨代行業(yè)還是現(xiàn)在的無車承運人，都必須以貨主為核心，通過真正的為貨主提供增值服務、優(yōu)化整個過程物流成本來收益。中智建議無車承運人在風險控制方面應建立一套商業(yè)保險＋保證金＋自保體系整套解決方案，以應對各種風險。
交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處董娜做為參與試點文件的起草者，她提出無車承運人責任險需要頂層設計，需要政府部門、行業(yè)組織、保險公司、運營主體等多方探討對保險做一個整體設計。
會議上每一位參會者都積極為無車承運人保險獻言獻策，我們期待盡快出臺無車承運人保險的標準，也期待永誠保險的無車承運人責任險產(chǎn)品盡快推出！
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