三是加大管理養(yǎng)護經(jīng)費投入。市里繼續(xù)按照縣道每年每公里7000元、鄉(xiāng)道每年每公里3500元、村道每年每公里1000元的標(biāo)準(zhǔn)安排補助。各區(qū)縣要將農(nóng)村公路養(yǎng)護資金納入本級財政預(yù)算，用于農(nóng)村公路養(yǎng)護的資金不得低于市級補助資金總額。同時，各區(qū)縣要調(diào)動廣大群眾在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的積極性和創(chuàng)造性，可利用“一事一議”、社會捐資等方式多渠道籌集農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金。 　　　

　　四是嚴格抓好資金管理使用。區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)設(shè)置農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金專戶，做到專戶專賬、專人管理、�？顚Ｓ�。不得以任何理由、任何方式截留、擠占或挪用農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金。 　　

　　　五是切實加強日常管理養(yǎng)護。實現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道公路和有條件的村道經(jīng)常性管理養(yǎng)護，一般村道至少實行季節(jié)性養(yǎng)護的目標(biāo)。 　　

　　　六是科學(xué)實施大中修工程。應(yīng)根據(jù)路況水平、使用年限、交通流量等因素，合理制訂大中修計劃，并按照相關(guān)程序及時對農(nóng)村公路實施大中修。 　　　

　　七是因地制宜推行養(yǎng)護模式。各區(qū)縣可結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護方式，推行多元化的農(nóng)村公路養(yǎng)護模式。包括專業(yè)化養(yǎng)護模式、承包養(yǎng)護模式、義務(wù)養(yǎng)護模式和“一事一議”養(yǎng)護模式。 　　　

　　八是強化農(nóng)村公路應(yīng)急保通。加強農(nóng)村公路橋梁、隧道動態(tài)監(jiān)管，加大地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)路段管控力度，完善自然災(zāi)害和各種突發(fā)事件情況下的應(yīng)急搶險預(yù)案。農(nóng)村公路交通中斷或嚴重損壞后，盡快恢復(fù)交通。 　　

　　《意見》還要求，切實強化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作組織領(lǐng)導(dǎo)，建立完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護聯(lián)動機制，嚴格實行目標(biāo)考核制度，加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作監(jiān)督檢查�！兑庖姟窂娬{(diào)，要加強考核結(jié)果應(yīng)用。對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)健全、養(yǎng)護資金足額到位、養(yǎng)護質(zhì)量良好、路產(chǎn)路權(quán)維護有力的區(qū)縣（自治縣），在公路建設(shè)項目安排上予以傾斜；對養(yǎng)護資金未足額到位、養(yǎng)護質(zhì)量達不到規(guī)范要求、路產(chǎn)路權(quán)維護不力的，削減下一年度公路建設(shè)項目；對養(yǎng)護資金未到位、公路失養(yǎng)情況特別嚴重的，不安排下一年度公路建設(shè)項目，并予以通報批評。 ( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者：文/圖 劉正林 )

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://m.fishbao.com.cn/