D1835次列車是貴州第19趟務(wù)工專列，助力了1.1萬余名黔籍務(wù)工人員返崗就業(yè)……；980余名務(wù)工人員乘務(wù)K534次務(wù)工專列，一路飛馳，奔向粵港澳大灣區(qū)……；D1848次列車載著600余名黔籍務(wù)工人員奔向圓夢(mèng)的地方……近日，務(wù)工專列的消息成為人們熱議的焦點(diǎn)，讓無數(shù)返崗務(wù)工人員在票源緊張的春運(yùn)里找到了希望，也讓大眾感受到了鐵路全心為民的企業(yè)擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)社會(huì)的服務(wù)作為。

 

　　務(wù)工專列讓無數(shù)家庭在追夢(mèng)的起點(diǎn)更便捷更順暢。雖然我國智能化水平已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，手機(jī)訂票、網(wǎng)上購物對(duì)于年輕人而言手到擒來，但對(duì)于長年務(wù)工的農(nóng)民工而言仿佛與這些明顯存在代溝甚至脫節(jié)，加之春運(yùn)期間返程旅客集中出行，票源緊張更是常事，讓焦急的務(wù)工人員出行計(jì)劃一推再推，務(wù)工專列的開行無異于雪中送炭。為了讓更多務(wù)工人員順利返崗，鐵路部門主動(dòng)對(duì)接地方政府和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排，通過大數(shù)據(jù)分析、智能調(diào)度等手段，在春節(jié)前就制定了運(yùn)輸方案，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，通過動(dòng)車組重聯(lián)、加開臨客等方式擴(kuò)充運(yùn)力，購票采用“線上預(yù)約+線下專窗”模式辦理團(tuán)體票，確保務(wù)工人員能夠順暢、更便捷地踏上返崗之路。

 

　　務(wù)工專列不僅是一條便捷的運(yùn)輸工具更是一條充滿人文關(guān)懷的溫情紐帶。鐵路部門優(yōu)化進(jìn)站流線，開放“綠色通道”，安排專人引導(dǎo)，實(shí)行專區(qū)候車，讓務(wù)工人員從過去的“走的了”到如今的“走的好”的升級(jí)，不僅是鐵路對(duì)務(wù)工人員的人文關(guān)懷的提升，更是鐵路對(duì)“人民至上”理念的生動(dòng)詮釋。從過去的“人擠人”“運(yùn)輸人”到如今成立黨員服務(wù)隊(duì)，在電梯口、站臺(tái)等關(guān)鍵場(chǎng)所加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”直達(dá)全流程出行服務(wù)，是鐵路企業(yè)用行動(dòng)回應(yīng)著創(chuàng)新發(fā)展與民生期待的企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

 

　　務(wù)工專列是連接企業(yè)與職工，城市與鄉(xiāng)村互利共贏的致富路。企業(yè)急需用工復(fù)產(chǎn)，工人急于外出掙錢，企業(yè)和務(wù)工人員兩頭著急相互翹首以盼，鐵路企業(yè)用務(wù)工專列為雙方牽上共贏的“紅線”，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”專列開行既緩解了春運(yùn)期間交通壓力，也為企業(yè)用工提供了保障，實(shí)現(xiàn)務(wù)工人員“出家門、上車門、進(jìn)廠門”無縫對(duì)接，“務(wù)工專列”的運(yùn)行仿佛已超越單純的運(yùn)輸服務(wù)范疇，深層次的體現(xiàn)的是公共服務(wù)企業(yè)對(duì)民生需求的回應(yīng)與共同致富的愿景。

 

　　冬去春來，務(wù)工專列就像春天里的第一股暖風(fēng)般溫暖了萬千務(wù)工人員及企業(yè)，也滋潤了社會(huì)大眾的心，讓人們感受到鐵路企業(yè)“想旅客之所想，急旅客之所急”的服務(wù)情懷，務(wù)工專列為追夢(mèng)人搭起了致富的橋梁，讓夢(mèng)想不再遙遠(yuǎn)，讓流動(dòng)的中國更具溫暖與活力。（胡京斌）